לפזז בשדות הרקיע

במטוסים יש קסם מטורלל של בין העולמות

ההרפתקה הפולנית שלי הגיעה לסופה. אני בשדה התעופה בוורשה בואכה ציונה, וכמו ישראלי תקני ודאי שאני מבקר בדיוטי פרי. ומתאכזב: רק בשמים, אלכוהול ודברי מתיקה. המחירים כמו בוורשה, ועוד קצת. בקוּפה שבין שני העולמות אני פוגש ב-מ', שכבר שנים שוהה בפולין בשליחות מדינת ישראל. כישראלי ממוצא פולני, הפולנית מיודדת עם גרונו כמעט כמו העברית, והוא חש בן-בית בשתי התרבויות. "תכיר, זו אשתי", הוא אמר, ואני לוחץ יד לבלונדינית היפה שאיתו.

– "מתי הספקת להתחתן?", שאלתי אותו.
– "לפני שנה ושבעה חודשים", ענה לאחר התייעצות עם הטרייה.
– "אז אתם נוסעים לירח דבש בארץ, בדיוק בתקופת הגשמים?", חייכתי.
– "לא, נסענו כבר ארצה מיד אחרי טקס הנישואים בוורשה. ואל תשאל מה קרה".
אני מתעלם מההמלצה ושואל בכל זאת – "מה קרה?"
– "לא תאמין", סיפר לי מ', "אבל בשדה התעופה בלוד לא רצו לתת לאשתי להיכנס".

 סרט קצר על מ' ואשתו הטרייה בנתב"ג

פקיד משרד הפנים מביט ב-מ' ובאשתו. "בת כמה אשתך?", הוא שואל תוך ביטוי המילה אשתך' בלגלוג, כמו שם אותה במרכאות.

"שלושים ומשהו", עונה מ'.
"וואלה", אומר הפקיד.
"נענע", עונה לו מ'.
"למה נענע?", תמה הפקיד.
"למה וואלה?", עונה לו מ'.
 "ובן כמה אתה?", מרצין הפקיד, כמו עומד לתפוס את מ' על חם.
"58", עונה לו בעלה של הגברת.

הפקיד הסתודד עם עמיתיו. לאחר שהתייעצו בשקט, אחד מהם הודיע ל-מ' שאשתו לא תוכל להיכנס עימו ארצה. "מה קרה?", נדהם מ'. "מה היא עשתה? אולי אתם מבלבלים אותה עם מישהי אחרת?"

מתברר שבגלל פער הגילים בין החתן והכלה, חשדו פקידי משרד הפנים כי מדובר בנישואים פיקטיביים שנועדו להבריח את הכלה ארצה למטרות עבודה, אולי אף במקצוע שאינו מכבד את האוחזת בו, אך מפרנס אותה. כאשר הוסבר ל-מ' מהו החשד העומד ותלוי נגד רעייתו, הוא היה על סף התפרצות. כי בוורשה, משם הם הגיעו כעת, השחקן וקריין הרדיו הוותיק וָ'פִּיצקי, בן תשעים ומשהו, התחתן זה עתה עם רעייתו בת ה-30 ואף אחד לא עשה מזה עניין, למעט מדורי הרכילות.

"אבל יש לנו אישור שהתחתנו כדין", כעס מ'. "אנחנו רשומים בתעודות באותה כתובת. מה עוד אתם רוצים".
"נו, הפולנים יודעים לזייף כל דבר", גיחכו שליחיו של השר ישי.

רק אחרי צעקות, ולאחר שבני הזוג תושאלו בנפרד בדבר הקשר ביניהם (היכן הכירו, מה היא יודעת עליו ומה הוא עליה, האם היא מכירה את בני משפחתו, איך נראים המגורים המשותפים שלהם וכך הלאה), ולאחר ש-מ' הרים טלפונים בהולים למעסיקיו הממלכתיים כדי שיעידו בו שאיננו רועה נערות, הורשה הזוג הנשוי להיכנס ארצה בהרכב מלא.

הבעל תמיד אשם

אחרי שהקשבתי לזיכרונותיו מהנתב"ג, אמרתי ל-מ' שהוא בעצם האשם בסצנה. "לו היית מתחתן עם אישה מבוגרת, או לפחות צולעת ופוזלת גם יחד, לא הייתם עוברים את הטראומה", נזפתי בידידי.

עוף קפוא, תרגיל חם

גם אני משכתי כלפיי תקרית, אם כי צנועה יותר, כאשר התיישבתי במושב א' שורה 9 במטוס של החברה הפולנית לוט. כמחצית השעה לאחר ההמראה, עברו הדיילות (הבלונדיניות כמובן) עם עגלות האוכל, וחילקו לנוסעים קופסאות קרטון בצבע ברונזה עמוק. על הקופסאות נכתב, הן בעברית והן בפולנית, שתכולתן כשרה למהדרין מיוצרת וארוזה בהשגחת הרב הראשי של אנטוורפן, בלגיה.

פתחתי, לא בקלות, את קופסת הקרטון החסונה, הצצתי במנה והחזרתי אותה לדיילת.

– "ניסית לאכול את זה?", שאלתי אותה.
– "מה פתאום?", ענתה. "אני צמחונית בכלל, ושם יש חלקי תרנגול מעורבב באורז".
– "בדיוק", אמרתי. "היו זמנים שחברת התעופה הפולנית לוט הייתה מכבדת את הנוסעים בעוף לא מגולח, אבל הוא בכל זאת היה חם, ועם כוסית וודקה היה אפשר לאכול אותו. כאן האורז והעוף קרים וקשים כמו בלאטה, ובתוך צלוחית הפלסטיק הזעירה יש ממרח פירות שנראה כמו תרבית תאים. גם החלבה לקינוח, שהיא דווקא תוצרת ישראל, נראית כאילו הכירה אישית את גולדה. חוששני", התחלתי לסכם, "שהרב הבלגי שחתם על הכשרות לא טעם על מה הוא חותם".

בקיצור, אמרתי לבלונדינית, חבורה של יהודים פיקחים מאנטוורפן עשתה סיבוב על לוט.

 החלק הכי עסיסי בארוחה

ואגב, הייתי נהנה הרבה יותר לאכול את תעודת ה"גלאט כושר" שצורפה אל קרטון הארוחה ותחבתי לכיסי, משום שהיא כתובה יידיש עסיסית. הנה טעימה (פרווה) להתכבד בה:

חשובע רייזנדע,
מיר טוען דאס בעסטע אייך צופרידן צושטעלן סיי אין כשרות אלעס זאל זיין שטרענג כשר, סיי אין קוואליטעט און אין געשמאק אויפ'ן בעסטען אופן.
יעדע רעקלעמאציע אדער קאמענטאר, וועלן מיר זייער שעצן, איהר קענט שרייבען אויף אונזער אדרעס, ביטע באצייכענט, די ערליין, פלוגנומער און דאטום וואס איהר זענט געפארען. מיר וואונטשען אייך א גוטן אפעטיט, און א גוטע און גליקליכע רייזע.
ח' פויגל, 'סטוגל קעיטערינג'

תרגום:

נוסע נכבד,
אנו עושים מאמצים מרובים שהכול יהי להנאתכם ושביעת רצונכם, הן בנוגע לכשרות והן בנוגע לטיב וטעם האוכל. אם יש לכם הערה, הצעה, או במקרה של תלונה, נא לכתוב לנו ולציין שם וחברת תעופה, מספר הטיסה ותאריך הנסיעה. בתיאבון ונסיעה טובה ונעימה.
ח' פויגל, 'סטוגל קייטרינג'

וולקאם טו דה מולדת

אני כבר במונית מנתב"ג לתל-אביב. "כמה זה יעלה לי?", שאלתי את הנהג.
"זה תלוי אם זה לפי מונה או לפי קביעה מראש", ענה.
"מה הנזק?", אני מתעניין.
"המחיר אותו דבר – 165 שקל", הודיע.
"השתגעתם?", אני שואל. "מהבית לשדה התעופה שילמתי 120 שקלים, כולל טיפ. זו לא אותה דרך?"
הנהג: "זה שלקח ממך 120 שקל עבד עליך. אם היית מתקשר לחברה שלנו בלוד, היו נותנים לך מונית ב-90 שקל. המוניות שלנו זולות כי הן חוזרות מתל-אביב ריקות".

כל השקלא ותריא הזו התרחשה בנסיעה במרצדס E200 דיזל חדשה כמעט. הנהג, היושב מול הגה משובץ כפתורים לרוב, אחז בגלגל ההגה מלמטה משהו, מה שלא מפריע לו להפליג באיילון ב-130-140 קמ"שולספר במקביל על טיולו לאוקראינה, ספק מולדתו ספק לביקור ב'ציוּן' של רבי נחמן. אולי באמת ביקר באומן והתחזק דיו כדי לא לחשוש מהבלים כמו שוטרים.

טיפ טיפה – דיז"ל  

דווקא כאשר גרסאות הדיזל של המשפחתיות החלו להגיע ארצה באופן מסודר, כדאיות קנייתן התערערה כל כך, עד שהיא מוטלת כבר בספק. כי הדיזל המודרני בלתי אמין כפי שהיה פעם, לפני שהוגדש. אחזקתו ותיקוניו יקרים, ואם אין די בכך, גם מחיר הסולר בעלייה.

אבל יש סיבה נוספת לשמור מרחק מהדיזל המודרני – וזאת, חרף העובדה שנסיעה בו אינה חוויה נחותה מזו שבמכונית בנזין, כפי שהיה בעבר, ולפעמים ביצועיה של מכונית הדיזל אף עולים על אלו של מכונית הבנזין, בזכות המומנט הגבוה שמייצר מנועהּ. הסיבה לכך שמוטב להירתע מהדיזל: יש בעיה במסנן החלקיקים DPF, המותקן בדיזלים החדשים לדרישת הטרוריסטים הירוקים. מערכת סינון זו דורשת נסיעה מהירה בכבישים בינעירוניים ואינה מתאימה לנסיעות קצרות בתוך העיר ולעמידה בפקקים, כי אז הלכלוך המצטבר במסנן אינו מסוגל להישרף.

מחשב הרכב, המספק למסנן החלקיקים כמויות דלק לביצוע שריפת הלכלוך, לא מתחשב בעובדה שהשריפה לא מתממשת, והתוצאה היא שכמויות הדלק העודפות מציפות את שמן המנוע. כתוצאה, מפלס השמן (המהול בדלק) עולה. כדי לא לגרום להרס המנוע, בעל הרכב מוכרח להחליף את כל השמן בחדש.

מומלץ אפוא לבדוק את מצב השמן במכונית הדיזל המודרנית פעם בשבוע לפחות, ובמידת הצורך לגשת למוסך לניקוי המסנן או להחלפתו (פתרון יקר).

שועלית במשעול העתיד

טויוטה חשפה סוף סוף את GT86, פרי עבודה משותפת עם סובארו שעוררה סקרנות רבה בשנתיים שבהן היא התגלגלה בתערוכות כמכונית קונספציה. מדובר בקופה ספורטיבית המצוידת במנוע בוקסר מתוצרת סובארו שמפתח 200 כ"ס ב-7,000 סל"ד.

שועלית במשעול העתיד

עם הנעה אחורית, טויוטה GT86 חוזרת לשורשיה, קרי לעידן הסיליקה, הזכורה כשועלית ראלי מצליחה. ועם תג מחיר של 32 אלף אירו (באירופה), תהווה טויוטה GT86 עוד בקיץ הקרוב חלופה למתחרות מבית ב-מ-וו, פולקסוואגן ויונדאי. שנאמר: ביצועים טורפים, מחיר צמחוני.