דילוג לתוכן

שני סיפורים קצרים

איך הצטרפתי לכת קתולית, ואיך צביקה פיק הצטרף אליי

בתחילת הקריירה המוטורית שלי הייתה לי ב-מ-וו קופה 700 CS, מצוידת במנוע של אופנוע. הגרמנים, שהכינו אותה לראלי, הצליחו לדובב מהמנוע האחורי 75 כ"ס בערך, בעזרת גלי זיזים חדים ושני מאיידי דל-אורטו 40 מ"מ. זה די והותר כוח למכונית בעלת הנעה אחורית השוקלת 500 קילוגרמים בדוחק, שעשירית מהם היא משקל הנהג. לב-מ-וו שלי הייתה רק בעיה אחת, בדמותה של המתחרה שטייר-פוך 650 R, הקלה עוד יותר, ועוד נהוגה בידי אלוף אירופה סובייסלב זסאדה.
אבל אהבתי אותה בכל זאת, בגלל אופייה הממזרי והעובדה שבשנת 1962 החזקתי בתואר 'אלוף ורשה ב-1,000 סמ"ק' (כי למזלי, הבעלים של שטייר-פוך חי בקראקוב).

לא ידעתי לנהוג, אך ב-מ-וו האהובה הייתה שומרת עליי בעזרת חיבורי אקסים עשויי גומי. כל זינוק חזק וכל השתוללות היו גורמים לחיבורים אלה להתפקע, כך שבלית ברירה ריסנתי את הגעש ולמדתי ללחוץ בעדינות על דוושת הגז. זוהי דוגמה משכנעת לכך שעקב אכילס של אוטו יודע להיות מורה לנהיגה וקרש הצלה.
גרנו אז בעיר העתיקה של ורשה, והתרגלתי להביט מהחלון ממושכות על ב-מ-וו שלי, החונה לה ברחוב תחת פנס. אך הגיע החורף, והגרמנייה דרשה גג מעל ראשה. לאושרי, גיליתי כי בסמוך לביתנו שוכנת כנסייה של כת קתולית העונה לשם 'האדוונטיסטים של היום השביעי', וכי לאדוקים אלה יש חניון תת-קרקעי ענק, ריק כמעט. לא חשבתי פעמיים, ולטובת ב-מ-וו, הזקוקה למחסה בימות הקור והשלג של הגויים – הצטרפתי לפלג האדוונטיסטי כמומר טרי.

להפתעתי, הם קיבלו אותי בחמימות והתלהבות. הרי לא בכל יום נוקש על דלתותיה של כת משיחית זו יהודי, ועוד ניצול שואה. חזרתי למכוניתי כה מתנודד מצחוק ושיכור מהצלחה, עד שב-מ-וו לא זיהתה אותי וסירבה להתניע.
"מה לא עושים מתוך אהבה לכל אחד מ-700 הסמ"קים שלך!", אמרתי לגרמנייה, ותמורת קורת-הגג החמה שהשגתי לה התחלתי להשתתף במיסות של מטורפים אלו, שמעתי דרשות של כמרים ונטלתי חלק בדיונים תיאולוגיים. כך למדתי ש'האדוונטיסטים של היום השביעי' מאמינים בביאתו הקרובה של ישו ובקדושת השבת, וחלק גדול מהם דוגל בצמחונות. בשלב מסוים אף גייסתי את אשתי לחבורה פרוטסטנטית זו, למרות שהיא קיללה אותי. וכך החזקתי עד האביב.
כאשר בדירת הגג שלנו נשמע ציוץ ציפורים, הוצאתי את ב-מ-וו מהחניון וברחתי מהאדוונטיסטים כל עוד נפשי בי שפויה.

סיפור שני: פולני בטראנס

עצוב, אבל בארץ הנהדרת (שלנו) בן אדם כבר לא יכול לנסוע כמו בן אדם, אפילו ברגעים שממש בא לו. זה פשוט בלתי אפשרי, גם במקרה הנדיר שהמסכן, שהיה רוצה לנהוג כמו בן אדם ואסור לו – מחזיק מכונית המתאימה לקצת אקשן, לסופראן של הצמיגים המחליקים בסיבוב, לריח השרוף של הגומי והשמן, ולצעקות הפחד או השמחה הבוקעות מכיוון המושב הימני.
זה נשמע כמו סיפור בדים, אך היו זמנים שגם בארץ אפשר היה ליהנות מנהיגה. אני זוכר את חזרותיי מההרפתקאות התל-אביביות שלי בואכה ירושלימה (אחרי ים, כסית, מועדון השח ברחוב הירקון ועוד), כאשר בקטע הכביש שאחרי סיבוב מוצא נהגתי עם צביקה פיק הצעיר. כלומר – אני נהגתי באלפא 2.0 GT שלי, בעוד צביקה פיק, שדמה אז לשחקנית ההוליוודית הפולנייה פולה נגרי, שר לי ברדיו את אחת מיצירותיו הקופצניות.
לא אשכח את השילוב המופלא של צעקות צמיגי הפירלי P7 וקולו הפעמוני של פיק. הרגשת כאילו אתה שקוע באיזה טראנס מטמטם חושים, כאשר תפסת את עצמך נוהג לפי קצב המוסיקה של הזמר התל-אביבי, שהוא ספק גבר (כטענת ידידי דאז אורי זוהר) ספק אפרודיטה, משום שהוא היה דומה לפולה נגרי בעיניו, בתסרוקתו, בלבושו וגם בגופו, אך לא בקולו, שהרי נגרי, כידוע, כיכבה בסרטים אילמים.

קרוב לחומות ירושלים, בין האספלט ובין הסלע דמוי-הקיר, הייתה, במקום שוליים, איזו תעלה עמוקה, ובתוך תעלה זו צמחו פה ושם, זרוקי גלגלים כלפי מעלה, כל מיני מכשירי תנועה שהיו אז בשימוש אצל היהודים. איך הם נפלו לשם? תהתה אשתי, והייתי עונה לה שהנהגים שלהם נסעו לאט מדי, ולכן איבדו את הריכוז. צביקה פיק יהיה מסכן, חשבתי, אם יקרה לי בגללו דבר כזה. אני, כפולני, אשפד אותו ביער הירושלמי, הבטחתי לעצמי, אך בהמשך, כשהתקדמתי בעברית מספיק כדי להבין את מילות שיריו – גירשתי מיד את הקסטה של פיק לטובת 'הדלתות'. האמת היא שלסוג מסוים של נהיגה, פיק היה טוב יותר.
לא. לא אמשיך להפליג על גלי הנוסטלגיה, וגם לא אנסה לשחזר הלכה למעשה את זיכרונותיי ולתרגם אותם לשפת ההווה הפעיל, כי המחשבה על כך לבדה מסוגלת לעלות לי ברישיון.

לגבי פול גז

בעצם, כל מוריי לנהיגה היו בלתי שפויים בעליל (ובעוללותיהם)

ממורי הנהיגה שלי, והיו עשרות כאלה, למדתי אינספור דברים גרועים, ואני האשם בכך, כי בחרתי לי מורים משוגעים על כל הראש, ועוד קצת. בין מוריי אלה היו טיפוסים הרואיים, שבחיוך מטופש אהבו להיכנס לסיבוב באותה מהירות שאליה הגיעו בסוף הישורת; או כמעט באותה מהירות, כי הם שילבו הילוך נמוך יותר והסתדרו איכשהו, לפעמים אפילו מבלי לפלרטט עם השוליים.
לא נעים להודות, אך הערצתי אותם גם כשהייתי יורד ממושב הנווט ברגליים רועדות.

למדתי ממטורפים אלה, שבמשך תקופה די ארוכה היו אליליי, שמעצורים אינם בנויים כדי לעצור את האוטו, אלא כדי להסיט את משקלו קדימה. עוד לימדו אותי שאפשר לעקוף כל אחד ברגע שהוא עוקף מישהו אחר, כי "אם יש מקום לשניים, אז יש מקום גם לשלישי", טענו.
בעצם, כל הנהגים שנחשבו אז בראלי לסטארים היו בלתי שפויים בעליל (ובעוללותיהם). הם התרגלו להתחרות ביניהם במעשים שנהוג היום לכנות 'אקסטרים', ואחרי ביצועם – שהוביל לזכייה בתחרות או תאונה – היו מתגאים בהם.
דברים השתנו מאז. נהגי מרוצים הנמנים עם מגזר הצמרת הפכו לבעלי מקצוע. נהיגה תחרותית הפכה לעסק, ובעסק, השתוללות אינה מניבה רווח. נהג שהורס מכוניות ולא גומר ראלי בגלל מעשה מטופש יתקשה למצוא ספונסר, ובגלל המוניטין השלילי הוא גם ייאלץ לשלם כפליים על שכירת הרכב (כי כידוע, בראלי האירופיים אף אחד כבר לא נוסע על מכונית משלו, כפי שהיה מקובל פעם).

במקביל לראלי ולמרוצי מסלול, מאורגנים בכל המדינות האירופיות כמעט, ובוודאי בארה"ב, שם השיגעון הזה החל – מרוצי רבע מייל. זהו אירוע פופולרי כל כך, עד כי במפרט הטכני של מכוניות ספורטיביות, לצד נתון הזינוק ממנוחה ל-100 קמ"ש, מצוין נתון על 'ביצועי הרכב במרוצי רבע מייל'. ב-מ-וו למשל מדווחת כי M-1 החדשה צולחת רבע מייל ב-13.5 שניות. על CRX שלי בת ה-18 זה לא עושה רושם מי יודע מה (טוב, אולי רבע רושם).

קומץ הנהגים שלא מצאו את מקומם לא בראלי ולא ברבע מייל (שבו צריך להשקיע סכומי עתק וכוחות של למעלה מ-1,000 סוסים כדי לרדת מ-10 שניות) – עברו לתחרויות דריפט (החלקה מבוקרת על ארבעה גלגלים), שהשתתפות בהן אינה רק חוויה במשחק מרתק ופוטוגני, אלא גם הוכחה ניצחת לשליטה בהגה. אגב, אינני מבין מדוע לא מארגנים רבע מייל ודריפט בארץ. בחו"ל, מי שפרש את חסותו על תחרויות אלה היא המשטרה דווקא, כדי למגר את המרוצים הפיראטיים.
ויש נהגים שלא הצליחו בספורט המוטורי לחוטריו השונים או לא התנסו בו כלל, אלא בנו לעצמם מסגרת של סופר-אקסטרים. כזוהי התחרות על כתר "האלוף שיעבור את בירת פולין, ורשה, בלילה ובמהירות מרבית, בפול גז, מבלי להתייחס לצבע הרמזורים, לשומרי החוק ולשותפי כביש תמימים". המידע על התאריך ונ"צ הזינוק למשחקים מטורפים אלו נלחש מפה לאוזן, כפי שבתקופה הסטליניסטית העבירו מידע על ג'ם סשן ג'ז, שלנגן אותו ולשמוע היה אז אסור (כי זוהי מוזיקה "אמריקנית, אימפריאליסטית וקוסמופוליטית"), כפי שבארץ אסרו לנגן ולשמוע את ואגנר.
הג'ז הפולני חגג והתפתח דווקא בגלל מחתרתיותו, וזה בדיוק מה שקורה עם השיגעון המוטורי החדש הנ"ל. חציית העיר הגדולה דרך מרכזה, מפרבריה ועד פרבריה, כאשר כל מתחרה בוחר כאוות-נפשו (ודמיונו) את המסלול, גבתה כבר קורבנות. עיתונאי רכב צעיר שהתאמן בפרארי עם חברו, עיתונאי רכב אף הוא, נכנס במהירות 180 קמ"ש בעמוד-תמך של גשר, והפרארי התפרקה ונשרפה.

לא במקרה פתחתי את 'בלי מעצורים' הנוכחי בזיכרון מוריי לנהיגה שניחנו בחירוף-נפש (או שמא בנפש מחורפנת). כי עמוק בתוך קשישותי, מקננים עדיין אי-אלו שרידים של החיידק הלא בריא. לכן, כאשר ראיתי (וזה קרה כמה פעמים) משחקים ליליים מטורפים אלה – חשבתי לי שהשתתפות בדבר כזה היא חובה למישהו שהזדקן מוקדם מדי.
אפילו בחרתי לי מכונית מתאימה: אופל ספידסטר. נסעתי בה (מבלי לספר להונדה), והבנתי מה זה ליהנות מנהיגה באופן אבסולוטי למרות שקשה להיכנס אליה, וקשה עוד יותר לצאת כאשר הגג סגור. נפלא לנהוג בה, אף כי לא רואים הרבה מהמושב הנמוך. אפילו את צבע הרמזור הירוק גיליתי רק כאשר מישהו מאחור התעצבן והחל לצפצף.

לספידסטר אין משקל והמנוע שלה, בנפח 2.0 ליטרים טורבו (200 כ"ס לפני המשחקים במודם), ממוקם מאחור. את 0-100 קמ"ש היא מיישמת תוך 4.9 שניות. במדינת ההיטלר-מובילים הסמוכה לפולין אפשר להשיג את ספידסטר ב-8,000 אירו. אין לי ספק שהתואר 'המשתתף הזקן ביותר בעולם בתחרויות פיראטיות ליליות' נראה טוב לא רק בספר השיאים של גינס, אלא מהווה גם אפיטפיום (כתובת על גוש השיש) נהדר לקבר.

הנהג של אשת הגנרל

תקציר הסיפור הקודם, 'שועל הכסף של פליציה ט":

על מה שאני ומשפחתי עברנו בגטו ורשה כתבתי אך מעט, וכנראה לא אספיק לכתוב עוד הרבה, אבל את הסיפור על שועל הכסף שלנו הייתי מוכרח לכתוב. כי השועל, שהיה סגור איתנו בדירה אחת בגטו, ובהמשך עבר איתנו לדירה שנייה, ואז שלישית, קטנה ומוזנחת עוד יותר – הוא שהבדיל בינינו ובין שאר המשפחות בגטו. הרי לכולם היו הורים שהגטו הרג או ניסה להרוג. כולנו חיינו בסכנת מוות. לכולם היה אבא מושפל שלא יכול להביא אוכל לילדיו, וכולם סבלו חרפת רעב וקור. אבל רק לנו, ולא לאף אחד אחר בגטו – היה שועל כסף.
הסיפור 'שועל הכסף של פליציה ט" (גיליון אאא) נפתח כך: "כשהיא עקרה עם בעלה ושני ילדיה מעיירת הנופש המוריקה אוֹטְפוֹצְק אל הגטו שהוקם ליהודים בוורשה, פליציה ט' לא לקחה איתה שום חפץ שעשוי היה להיות שימושי לדרך החיים החדשה. היא לא לקחה כריות, שמיכות, בגדים, סירים או קומקום, אלא דחסה לתיקה רק קופסת קרטון מוארכת ובתוכה שועל הכסף".
ימים ספורים אחרי שנסגרנו בגטו, החלו חיינו מאחורי החומה להתנהל סביב שועל הכסף, שדווקא בגטו הפך לדמות מרכזית בבית: ליטפנו אותו, חיבקנו, בכינו איתו. דרך חרכי הדיקט, שאטם את החלונות במקום השמשות השבורות, שועל הכסף שמע איתנו מהרחוב בכי, צעקות, יריות, וראה איתנו את הגופות הזרוקות ברחובות, מכוסות עיתונים. הוא ראה אנשים נפוחים מרעב.
שועל הכסף הסתתר איתנו כאשר שוטרי היודנראט היו פורצים לדירה, ושכב איתנו במקום מסתור חשוך כשהוא שותק, אינו שואל דבר, ואנו היינו מרגיעים אותו ואומרים ש"הכל יעבור, והכל יהיה בסדר". היום אני כבר לא יודע אם פחדנו יותר על עצמנו, ששוטרי היודנראט האלימים ייקחו אותנו לאומשלגפלאץ, או שדאגנו יותר לגורלו של שועל הכסף.
בכינו כאשר שמענו שיהודי הגטו הצטוו למסור ליודנראט כל פיסת פרווה, כי הגרמנים היו זקוקים לפרוות בקור האימים הרוסי, שהפריד בינם לבין סטלינגרד. אחר כך גמל לנו שועל הכסף על כל האהבה כלפיו, והציל את חיינו. רק את אבא לא הצליח השועל להציל.
'שועל הכסף של פליציה ט" מסתיים בתמונה שבה אני מצטרף, עם אֵת על כתפי, לקבוצת הפועלים האחרונה היוצאת מהגטו לעבוד בצד הארי של ורשה. אבא דרש שאלך איתם, כדי לשרוד בין הגויים.
לא רציתי לעזוב את אבא, אבל הוא שכנע אותי שלבדו, יהיה לו קל יותר בגטו. "לֵך, אל תסובב ראש", הספיק אבא לבקש כאשר שורות הפועלים החלו לצעוד לכיוון היציאה מהגטו. לא שמעתי לאבא והפניתי אליו את ראשי, בעוד השוטרים מזרזים אותי באיומי מקלות. אבא עמד בכניסה לביתנו וידו מונפת לפרידה, כאילו ידע שאני אסתובב לראות אותו בפעם האחרונה.

הנהג של אשת הגנרל

זה קרה בתחילת שנות השישים של המאה שעברה, עשרים שנה אחרי האירועים המתוארים ב'שועל הכסף של פליציה ט". כאשר למדתי בדרך הקשה עד כמה עשויים חייו של אמן להיות מייסרים עזבתי את הוליווד של פולניה, הלא היא לודז'-סיטי הבוגדנית, לטובת עיר הבירה ורשה, כדי לחפש פינה משלי במקום החדש.
תחילה עצרתי באטלייה של חברי הצייר יז'י מ' ברחוב נובי-שפיאט, אך כעבור ימים ספורים זרק אותי חברי ללא רחמים, לאחר שלא עמדתי בפיתוי והוספתי את השפם הספרדי של סלבדור דאלי לפורטרט העצמי של בעל הבית, שעליו הוא עמל במשך חודש ימים.
מגורש מעליית הגג, עמדו בפניי שתי אפשרויות – לשלם על חדר במלון, או ללון במכונית. בחרתי באפשרות שלישית, ופרסמתי בעיתון מודעה קצרה בזו הלשון: "במאי קולנוע מחפש מקום מגורים זול".
כעבור כמה ימים, כאשר הגעתי לסניף הדואר לברר אם הגיעו אליי הצעות כלשהן, הגישה לי הפקידה גלויה שבה נכתב: "נא להתקשר אליי. אשת הגנרל פ', מספר טלפון כך וכך". את המספר חייגתי מתא טלפון ציבורי. לאחר חילופי דברים עם העוזרת של אשת הגנרל נסעתי לכתובת שנמסרה לי, המקום שאמור להיות ביתי.

II

האחוזה של אשת הגנרל השתרעה בשכונת וילות לא רחוקה ממרכז ורשה. אך לפני שהתקרבתי לבית הדו-קומתי, שחלונותיו עטורי וילונות לבנים והוא טובל בגינה, כמה עצים ודשא, ומוקף גדר ברזל – עצרתי את המכונית וחזרתי בזיכרוני לסתיו שלפני 20 שנה בערך, שבו מצאתי את עצמי באותה שכונה בדיוק, שכונת זוֹליבּוֹש, ובאותו רחוב.
זה קרה אחרי שעזבתי את הגטו עם קבוצת הפועלים היהודים האחרונה שהלכה לעבוד בצד הארי של ורשה. על כתפינו נשאנו אתים, שהיו אמורות להבהיר לכל שאנחנו פועלים. לאמיתו של דבר הקבוצה לא נזקקה לאתים כדי לעבוד, כי היתה מועסקת בליטוש עדשות באיזה מפעל קטן לאופטיקה שתוצרתו נשלחה לצבא הגרמני.
עד ליציאה מהגטו שמרו עלינו שוטרי יודנראט, צעקנים והיסטריים, אשר ללא שום סיבה הלמו בנו באלות עץ. כך שנהנינו כאשר שוטרי היודנראט נותרו בגטו עם צעקותיהם ואנו המשכנו הלאה, אל מחוץ לחומה, בליווי שוטרים פולנים 'כחולים', נושאי רובים. הם לפחות לא קיללו אותנו ולא הרביצו סתם.
תחילה צעדנו בשלשות, בסגנון הגרמני, כפי ששוטרי היודנראט סידרו אותנו בגטו; אבל אחר כך, בצד השני של החומה, צעדנו בשולי האספלט הארי בטור, מסודרים לפי הגובה. כיוון שהייתי צעיר הפועלים צעדתי אחרון, וכאשר השוטר התעכב ליד קיוסק כדי לקנות סיגריות – חמקתי אל כניסה חשוכה של איזה בית.
בחצר הקטנה, המוקפת קירות בתים גבוהים, היה חשוך כמו בור. במרכז החצר התפללה קבוצת נשים פולניות אל מול פסלה של מריה הקדושה, דמות לבנה במעיל כחול. הנשים זימרו תפילה מונוטונית, ואחדות מהן כרעו על ברכיהן. המזמור הדתי "תתחלנה, שפתיים, לרומם את העלמה הקדושה, תתחלנה למלל את מעלותיה הנשגבות" נשמע מהחצר, בעת שברחוב הסמוך התרחקו הפועלים היהודים עם השוטרים.
כאשר העזתי לבסוף להציץ אל הרחוב, חבריי כבר נבלעו בהמון הפולני, לקול צלצולי האזהרה של החשמלית האדומה שבדיוק חלפה, מוחקת לעד את מראה הקבוצה הגטואית. הצצתי שוב ממקום מחבואי, ורק כאשר וידאתי שאיש אינו עוקב אחרי הסרתי מהשרוול את טלאי המגן דוד, ויצאתי אל הרחוב.
עכשיו כבר בלי טלאי, אבל עדיין עם אֵת על הכתף, צעדתי קדימה במהירות, לא חשוב לאן, העיקר להתרחק ככל האפשר מחומות הגטו ומזירת בריחתי.

III

לא נפטרתי מהאת, שנסכה בי תחושת ביטחון. האת הזרוקה באגביות על הכתף סימנה לעיניים זרות שאני הולך לאן-שהוא, ושאני ממהר כי מישהו מחכה לי לעבודה באיזה שטח או גינה. אחרת, השיטוט שלי ברחוב היה נראה חשוד על רקע הילדים הפולנים בגילי, שעם ילקוטים מלאי ספרים רצו לבית הספר בקבוצות צוהלות, צווחות. הם דילגו בעליזות על רגל אחת, הבנים מקניטים זה את זה בדחיפות קטנות ומושכים לבנות בצמה.
החשתי את צעדיי, כאילו אני חושש לאחר, אף שאיש לא חיכה לי בשום מקום. הלכתי ללא מטרה, מנסה להתרחק ככל האפשר מהמסלול היומי של הפועלים היהודים. וכך, כשאיש לא פונה אליי, הגעתי לשכונה של בתים צמודי קרקע, שגינות קטנות הפרידו בינם לבין הרחוב.
התיישבתי לנוח על ספסל אחד, למרגלות גדר של כלונסאות עץ צבועות ירוק. בצידה השני של הגדר רכנה אשה מעל ערוגה של איזה ירק. היא הביטה בי בסקרנות, קרבה לגדר ושאלה אם מתחשק לי כוס חלב. הנהנתי, והיא שאלה אותי בחיוך אם אני מעדיף אולי סיגריה. מופתע, עניתי שאינני מעשן. האשה נעלמה בתוך הבית, ותוך כמה דקות חזרה עם כוס חלב ושתי פרוסות לחם בחמאה.
התאפקתי לא להתנפל על הכוס והצלחת, כדי שהאשה לא תחשוד שזהו הלחם הטרי הראשון שבא אל פי מזה שנתיים ימים, והחלב הנורמלי הראשון אחרי אבקה לבנה מעורבת במים. אך האשה לא התעניינה בנימוסי האכילה שלי וחזרה לעבודתה בערוגות.
כיוון שלא ידעתי כיצד להודות לה, הצבעתי על האת ושאלתי אותה אם אני יכול לעזור לה בעידור גינתה. "איחרת, חמוד", אמרה לי, "הכל כבר זרוע. אבל אתה יכול לעזור לי בהשקיה", הציעה. וכך, במשך איזו חצי שעה, מילאתי שוב ושוב את המזלף במי הבאר.
אחר כך האשה שוב נעלמה בתוך הבית, וכשחזרה הניחה בידי מטבע של 5 זלוטי. "הרווחת את זה", אמרה, ובמבט מודאג שאלה אותי אם יש לי איזה כיס ללא חור. הייתי כבר בשער הבית, מוכן לצאת שוב לרחוב, כאשר האשה ביקשה שאחכה רגע.
"תזרוק את האת", הציעה, "כי איתה אתה נראה כמו פועל יהודי מהגטו".
"אני לא מהגטו", הכחשתי, "יש עליי תעודת לידה".
"זה כבר בכלל לא טוב", גערה בי האשה. "ילדים בגילך לא הולכים עם מטריקה בכיס. תעודת לידה מחזיקים בבית, בתוך מגירה בשידה", לימדה אותי. "לילד שלי, שהוא בגילך, יש בכיס רק תעודת בית ספר וכרטיס חודשי לחשמלית. אני לא מאמינה שאף אחד לא אמר לכם את זה".
לא הייתי יכול להסביר לאשה הטובה הזו שכדי להשיג את תעודת הלידה, אמא מכרה את שועל הכסף היקר לנו כל כך. עם הנייר המזויף שנח בכיסי, הרגשתי ששועל הכסף עדיין שומר עליי, כפי שעשה בגטו. פחדתי לחשוב על כך, כדי לא לבכות.
האשה חיכתה עד סוף השתיקה שלי, וביקשה שאקרב אליה. כשניגשתי אליה, ענדה לצווארי מדליון כסף קטן תלוי על שרשרת דקה. "הלוואי שסנט כריסטופר הקדוש ייקח אותך תחת חסותו", אמרה ברצינות פתאומית.
"תודה לך מכל הלב", אמרתי בגרון ניחר. יצאתי אל הרחוב, והשענתי על הגדר שמאחורי הספסל את האת שהבאתי מהגטו. לא סובבתי ראש אחרי האשה. עזבתי מהר כדי לא לסכן אותה. ידעתי שבגלל עזרה ליהודים, הפולנים מקבלים עונש מוות.

IV

יצאתי מהשכונה הפסטורלית, משוטט רחוב אחר רחוב, עד שמצאתי את עצמי על שפת נהר הוויסלה. ירדתי אל קו החוף ושם, תחת גשר הברזל, קרוב למים הזורמים לאיטם, ישבו כמה ילדים בגילי סביב מדורה דועכת. כשהבחינו בי סימנו לי להתקרב.
"הי, חבוב, יש לך איזה כסף קטן?", שאלו. "אנחנו אוספים למסריחים".
הוצאתי מכיסי את 5 הזלוטי שקיבלתי מהאשה. "מיליונר", הם התפעלו, ואחד מהם רץ להביא סיגריות. כשהוא חזר, הדלקנו את ה'יוּנָקִי' הגרמניות, שתינו לימונדה בטעם סכרין והוצאנו מהאפר תפוחי אדמה צלויים, שלהטו בין האצבעות ועל הלשון.
"אתה לא יודע לעשן?", צחקו ממני כשראו אותי משתנק מהעשן. הם לימדו אותי להוציא אדים מהאף, והציעו שמחר בבוקר אלך איתם לכנסייה בצד השני של הוויסלה. "הכומר מחפש עוזרים חדשים, מיניסטראנטים", אמרו. "מנומס כמוך מאה אחוז ימצא חן בעיניו".

V

חלפו 20 שנה, ופתאום, בעודני במכוניתי מחפש את ביתה של אשת הגנרל, אני מוצא את עצמי ממש באותו רחוב שהגעתי אליו עם אֵת על הכתף מיד אחרי בריחתי מהגטו. זה היה מוכרח להיות איפשהו פה, אני מנסה לשחזר את מיקום הבית. אלא שברחוב בו אני נמצא כעת, הנושא את השם סְלוֹנֶצְ'נָה, רחוב השמש, אין גדר כלונסאות ירוקה. איננו גם הספסל שעליו ישבתי.
אני יוצא מהאוטו וחולף דרך מדשאה, עד לדלת הבית שפותחת העוזרת. "אשת הגנרל מצפה לך", היא אומרת, ומובילה אותי לסלון אפלולי.
על כיסא ליד החלון יושבת אשה מאובקת פודרה, מושיטה לי יד לנשיקה. אני שונא לנשק ידיים של נשים זקנות, אך מה לא עושים כדי לקבל פינה משלי. האשה מזמינה אותי לשבת מולה, והעוזרת מגישה לנו ספלי תה. אחרי החלב ששתיתי לפני 20 שנה, זה כבר המשקה השני שמגישים לי באותו רחוב. "ממה האדון מחייך?", תמהה אשת הגנרל, ואני עונה לה שמכלום. "סתם נזכרתי במשהו".
"רציתי להכיר את הבמאי שמחפש מקום לינה זול", פותחת אשת הגנרל. "מעניין אותי, ממתי במאי קולנוע סובלים מחוסר קורת-גג".
"התגרשתי", אני מסביר לה, ואשת הגנרל נדה בראשה לאות הבנה.
"האהבה מתה?", היא שואלת בטון מציצני בלתי נעים.
"משהו כזה", אני ממהר להסכים איתה.
בעלי הגנרל, מספרת אשת הגנרל, שאיתו חייתי במשך חצי מאה, נפטר לפני שלוש שנים. "נותרתי לבד", היא מסכמת בנימה נטולת צער, "ואני מוכנה להשכיר לאדון חדר בעליית הגג. זה תמיד חיובי שיש גבר בבית. רישיון נהיגה יש לאדון?"
"כן", אני אומר. "הגעתי עם אוטו".
אשת הגנרל קמה מכיסאה, קרֵבה לחלון ומביטה על סירנה FSO שלי, המחכה ברחוב.
"כמה צילינדרים יש לזה?", היא שואלת.
אני מסביר לה ששני צילינדרים, ומוסיף שזהו הדגם הראשון שיוצר בבית החרושת בוורשה. עכשיו כבר יוצאות שם מפסי הייצור סירנות בעלות שלושה צילינדרים. "כשיהיו לי אמצעים, אקנה לי אחת כזו, חדשה", אמרתי.
אשת הגנרל משכה בכתפיה בחוסר הסכמה. "בעלי הגנרל החזיק בהשקפה שלמכונית צריכים להיות שישה צילינדרים לפחות, אם לא שמונה, ומוטב שנים-עשר. הוא בשום פנים ואופן לא היה נכנס לדבר כזה", הצביעה במיאוס על סירנה שלי.
ניסיתי להסביר לאשת הגנרל בעדינות, שמוטב שני צילינדרים מאשר תחבורה ציבורית, חשמליות או אוטובוסים, אך האלמנה לא השתכנעה. "תחבורה ציבורית!", היא החרתה אחריי בלעג, "מה זה עלה על דעתו של אדון!"
הלכתי אחר אשת הגנרל במדרגות עץ חורקות שהובילו לעליית הגג, שם ציפה לי חדר קטן עם חלון ותקרה אלכסונית. לחדר היה צמוד חדרון אמבטיה, שהיה החלל הבהיר היחידי באותה קומה, כי עליית הגג עצמה, כמו גם המסדרון המוביל אליה, היו מצופים טפט כחול-כהה.
"מתאים לאדון?", שאלה אשת הגנרל. עניתי שכן, וירדתי לאוטו להביא מזוודה ומכונת כתיבה, 'קונטיננטל פורטבל' עליה היתה גאוותי.
"זה כל מה שיש לו?", לגלגה אשת הגנרל. "כשבעלי הלך לטייל, שישה משרתים צבאיים היו סוחבים אחריו תרכוסים ענקיים וכבדים", סיפרה בטון נוזף.
"אבל אני לא גנרל, גברתי", עניתי, ורקעתי בעקבי נעליי רקיעת כבוד צבאית. "אני בסך הכל סגן במילואים. כמה אהיה חייב לגברתי תמורת החדר?", שאלתי, אך אשת הגנרל לא ענתה. "נדבר על זה מחר, בארוחת הבוקר", אמרה ועזבה את עליית הגג.

VI

למחרת בבוקר, לצד הכריכים והקפה השחור שהוגש בספלי פורצלן מעוטרי פרחים כחולים, שמעתי את הצעת אשת הגנרל: אני לא אשלם על המגורים אצלה אפילו אגורה אחת, אך תמורת האירוח – חצי פנסיון וכביסה – אתחזק את המכונית שהותיר אחריו הגנרל, שעבר לעולם שכולו טוב. בשעת הצורך, אמרה אשת הגנרל, תצטרך גם להסיע אותי לקניות ולביקורים.
מובן שהסכמתי מיד לעסקה, ורק התעניינתי איזו מכונית זו, וכמה זמן היא עומדת ללא שימוש. רגע אחר כך כמעט נפלתי מהכיסא מרוב תדהמה. הקרואסון המתוק נתקע בגרוני כאשר אשת הגנרל סיפרה, שמדובר ביגואר MK9 בעלת מנוע בנפח 4.0 ליטרים, העומדת במוסך ללא שימוש מאז מותו של גנרל פ', כלומר כבר שלוש שנים, שלושה חודשים ושבועיים.
"האדון יכול לגשת לראות את המכונית", אמרה לי אלמנתו של גנרל פ', אשר ידע לבחור מכוניות, והושיטה לי צרור מפתחות.
יצאתי לגינה, ורגע אחר כך לחמתי בדלתות הכבדות של המוסך, שמזמן כבר לא נפתחו בשביל אף אחד. עדיין התקשיתי להאמין שבעוד רגע קט אעמוד מול יגואר MK9. בפולין הקומוניסטית של אז, יגואר כזו היתה רק אחת, והיא היתה שייכת לראש הממשלה יוזף צירנקביץ', שהוא עצמו נהג בה בחברת אשתו, השחקנית הדרמטית נינה אנדריץ'.
ופה באמת עמדה יגואר, כמו בסרט אנגלי, עדיין מלאת הדרת-כבוד, אף שבצמיגיה חסר אוויר ושמשותיה הכהות היו אחוזות קורי עכביש.
ירדתי לרחוב להביא מסירנה משאבה ידנית, והתחלתי לנפח את אוויר השכונה בצמיגיה הרחבים של היגואר. עד הערב המאוחר נלחמתי עם המשאבה החורקת, עם הוונטילים, עם קורי העכביש ועם מכסה המנוע, שתחילה לא רצה להיפתח ואחר כך כמעט ערף את ראשי כשניסיתי לנקות את מכסה האלומיניום של השסתומים.

VII

למחרת בבוקר נסעתי עם המצבר הענק של היגואר לחשמלאי, כדי שימלא אותו. "מה יש לך?", התפלא החשמלאי, "משאית?"
חזרתי לביתה של אשת הגנרל, בדקתי את מפלס השמן במנוע, את מי הקירור ואת מצב נוזל הברקסים, ואחר התחלתי לנקות את פנים האוטו. העור בגוון הכתמתם, שציפה את המושבים הרחבים כמו במועדון לונדוני, נראה כמו חדש לאחר ניקויו בסתם סמרטוט רטוב. מסגרות הכרום מסביב לשעונים הבהיקו, על רקע חיטובי העץ האציליים של לוח המחוונים.
הרכבתי את המצבר הכבד וסובבתי את המפתח בסוויץ'. שעוני היגואר זרחו בירוק, ותחת המחוג האדום של מד המרחקים התגלה קומץ המיילים הזערורי שעשתה המכונית מרגע שעזבה את פס הולדתה בקובנטרי שבלב אנגליה, באזורWest Midlands . סך הכל 20 אלף מייל ומשהו. הגנרל לא האמין, כנראה, בטיולים ארוכים.
כל השעונים עבדו היטב. מד הדלק של המכל הראשון הצביע על אפס, אך במכל הדלק השני התגלו סימני אוקטנים – המחוג רטט על טווח הרזרבה לשעת חירום. לא אשאב את הלכלוך מהתחתית, החלטתי, ונסעתי בסירנה עם ג'ריקן לתחנת דלק, חזרתי, שפכתי ליגואר 20 ליטרים, והפעלתי סטרטר.
המנוע הסתובב, אפילו במרץ, אבל לא רצה לעבוד. לא איתי, משחקים כאלה, חביבי, הזהרתי את יגואר.
שוב פתחתי את מכסה המנוע הכבד, הפעם תומך אותו במטאטא כדי שלא יתפתה לעוט על צווארי. פתחתי את המפלג, ניקיתי את הפלטינות, ובזהירות שפכתי 100 גרם בנזין לסעפת היניקה של שלושת מאיידי ה-SU. המתנתי קמעה וניסיתי להתניע שוב. הפעם המנוע נכנע ללא התנגדות, רק השתעל פעמיים או שלוש והחל לעבוד בטרטור שקט. ממפלט היגואר, שקוטרו 2.5 אינץ', החלו לצאת ענני עשן אפור מעורב בטיפות מים.
הנחתי למנוע היגואר לעבוד במשך רבע שעה והעשן חדל, למזלי, כי למרות שדלתות המוסך היו פתוחות לרווחה, הייתי כבר מטושטש מהרעלים. מחוג הטמפרטורה עצר באמצע הסקאלה.
הקפתי את האוטו כדי לבדוק את האורות. כל הפנסים דלקו. התיישבתי במושב הנהג, שילבתי להילוך אחורי, ויגואר נענתה לי ויצאה מהמוסך לתהליך הרחיצה. מתחת לשכבה העבה של אבק ובוץ הזדהרה לקה בצבע בורדו, והטמבונים החסונים של יגואר נדלקו בכרום טהור.
ייבשתי את הפח במטלית זמש, סגרתי את המוסך והודעתי לאשת הגנרל שהמכונית מוכנה ומזומנה לנסיעת מבחן.
"והרדיו?", שאלה אשת הגנרל, "האדון בדק את המקלט? הגנרל מעולם לא הרשה לקחת אותו בלי מוסיקה קלאסית".
"הרדיו עובד, גברתי", אמרתי, "הכל עובד כראוי. החימום, המאותתים, המגבים, ואפילו המאוורר שמקרר את הבטרייה. גם לדלתות היגואר לא תהיה החוצפה לחרוק, כי כל הצירים שומנו".
"אז אולי אדון יעשה סיבוב", הציעה אשת הגנרל.

VIII

התיישבתי מאחורי ההגה אחוז חששות. ידעתי שליגואר אין ביטוח, וזה למעלה משלוש שנים שאין לה טסט בתוקף. לא נותר לי אלא לקוות ששוטרי התנועה לא יעצרו את היגואר לבדיקה, בחושבם שהמכונית שייכת לראש הממשלה צירנקביץ'.
אבל מה יהיה, הודאגתי, אם אני אדפוק במשהו את הטמבון החסון של יגואר הפוסט-גנרלית, או אם מישהו ינגח בה מאחור?
בזהירות עילאית הגעתי ל'ספאטיב', מסעדת אמנים בשדרת ירוזולימסקה. יושבי הקבע של המקום פערו אישונים נדהמים למראה היגואר החונה, וחיפשו בהתרגשות את ראש הממשלה. "אם היגואר עומדת בחוץ", אמרו, "צירנקביץ' מוכרח לשבת פה באיזה מקום". אך כעבור כמה דקות דעכה ההתעניינות ביגואר, בזכות מבקר ספרותי אחד שהלך מכות עם איזה משורר-סאטיריקן, אני כבר לא זוכר מי.
למחרת ביקשה אותי אשת הגנרל, מבושמת מכף רגל עד ראש ב'שאנל 5', שאקח אותה לעיר העתיקה. היא התיישבה במושב האחורי של יגואר לבושת שחורים, כולל כובע שחור ורעלת תחרים שחורה המסתירה את פניה. "בתא הכפפות מימין, האדון ימצא כפפות לבנות. הגנרל אף פעם לא הרשה לנהג להסיע את היגואר בלי כפפות".
הבנתי מיד שברגע שאשת הגנרל התיישבה בנוחות ביגואר, איבדתי סופית את סטטוס הדייר המכובד שבעלת הבית שתתה איתו אתמול בערב קפה ודיברה איתו על ספרות וקולנוע.
"לא נעים לי", שיקרתי חלק, "אבל את הכפפות מסרתי לניקוי יבש". הבטחתי לאשת הגנרל שבפעם הבאה כבר אקח אותה לטייל בכפפות. אולי האשה תשכח עד אז מהרעיון הזה, קיוויתי בנאיביות.
הקהל הרב הקיף את היגואר שלנו תכף בהגיענו לכיכר העיר העתיקה, שאותה בנו הפולנים מחדש לבנה אחר לבנה על גבי החורבות שהשאירה אחריה המלחמה. אשת הגנרל לא עשתה שום סימן שבכוונתה לצאת מהאוטו. היא ישבה ללא ניע, כביכול אדישה להתרגשות ההמון. ידעתי למה היא מצפה.
עזבתי את ההגה, הקפתי את היגואר ופתחתי למען הגברת את דלתות האוטו רחב ככל האפשר. אשת הגנרל יצאה מהמכונית בריחוף מסוגנן, כמו כוכבת קולנוע שמגיעה ברולס-רויס למלון מג'סטיק בקאן, והודיעה באגביות שהיא הולכת לשחק רמי עם חברה. "האדון צריך בינתיים לשמור על המכונית ולא להתרחק ממנה אפילו לרגע, משום סיבה", אמרה.
וכדי לתת שואו להמונים הצובאים על היגואר, פקדה בקול רם יותר: "נהג, חכה", ונעלמה בשער בית שנראה כמו תפאורה לסרט.
הסקרנים סביב היגואר הלכו ורבו. "כמה זה סוגר?", שאלו הפולנים, מציצים במד המהירות הבריטי ומתרגמים את המיילים לקילומטרים. "דלק רגיל, מתאים פה? כמה היא לוקחת?"

IX

מאותו רגע ואילך, לא היה כבר שבוע שלא הסעתי את אשת הגנרל לפה ולשם, לפחות פעמיים-שלוש.
סירנה שלי עמדה מיותמת משימוש במדשאה שמול הווילה, בעוד אני מצאתי עצמי עמוק בשבי היגואר: רחצתי אותה בשמפואים הטובים ביותר וקרצפתי את חמוקיה עד להברקה מרבית. הייתי מנער את השטיחים המהודרים של יגואר, בצבע ברונזה, שלוגו הפירמה רקום עליהם בצהוב, מאוורר את חלל היגואר עד שהתנדף ממנה הריח המעופש שהצטבר בשלוש השנים, מניח פרחים טריים באגרטל קריסטל טהור, ומחליף שמן במנוע ובתיבת ההילוכים.
כך קרה שההכנסות שקיבלתי תמורת התקתוקים הליליים שלי על ה'קונטיננטל', הלכו כולן על פילטרים מקוריים של שמן ואוויר, על 12 ליטר שמן קסטרול שהבאתי מאנגליה, על 'הידרול' הבריטי למעצורים, על נוזל אנטי-קורוזיה ירוק למערכת הקירור ועל שישה מצתי גולדן-לודג', בעלי ארבע אלקטרודות כל אחד.
התיקון של מפלט היגואר לבדו, שנכנע לקורוזיה ונפל פתאום עקב חוסר שימוש ממושך, עלה יותר מאחזקת הסירנה במשך חצי שנה, כולל ביטוח ודלק.
היו ימים שבגלל היגואר, החדר בעליית הגג אצל אשת הגנרל עלה לי כמו דירה במלון בריסטול המפואר במרכז ורשה.
אבל הייתי משקר לו הייתי כותב כעת שהדאגה ליגואר לא הסבה לי סיפוק. אפילו לרגע לא חשתי כמשרת של אשת הגנרל, לא חשתי מושפל אפילו כאשר הסכמתי, בעקבות בקשותיה ואיומיה, לנהוג את היגואר בכפפות לבנות כשהסעתי מוורשה לעיירה קז'ימייש את בעלת האוטו ואת חברתה הדומה לה, אף היא אשה בת שבעים לפחות.
הרגשתי שנפלה בחלקי זכות, ואפילו כבוד, למלא תפקיד של חצרן בכיר אצל הוד-מלכותה, כלומר היגואר, שממנה התפעלתי. אם האימפריה הבריטית היתה נמחית, מסיבה כלשהי, מעל פני האדמה, והיתה נותרת ממנה רק יגואר MK9 – הדורות הבאים היו יכולים להקיש ממנה מה היתה בריטניה, חשבתי.

X

לצערי, למגוריי אצל אשת הגנרל, שהיטיבו עם היגואר, היו גם צדדים מביכים. בעלת הבית הקשישה התרגלה, למשל, לחטט בחפציי כשהייתי מחוץ לבית. היא קראה בטיוטות שלי, חקרה מה אני כותב, והגרוע מכל – היתה לה נטייה להציץ לאמבטיה כשהייתי מתרחץ. זכוכית המאט באמבטיה תסכלה כנראה את אשת הגנרל. חדר הרחצה היה בנוי כך שהמתבונן מבחוץ לא היה יכול לראות דבר, למעט צללים מטושטשים, אבל מי שהיה בתוך המקלחת, ראה היטב מי מתקרב לדלת.
"אני מבקש מהגברת שתרד למטה כי אני עלול להתרגז, להחליק על סבון ולשבור רגל", ביקשתי אותה כשישבתי באמבטיה, ואשת הגנרל היתה קופאת במקומה ומעמידה פנים שהיא איננה שם. כבעל חינוך נכון, האמון על נימוס עילאי כלפי הזולת בכלל ונשים בפרט, לא הזכרתי תקריות מצערות אלה בעת טקסי ארוחת הבוקר.
למען היגואר הייתי מוכן לסבול השפלות, ואפילו כואבות יותר. כמו הפקודה שנתנה אשת הגנרל בחברת אורחיה – "שהנהג יוציא את המכונית מהמוסך ויחכה עם מטרייה על יד הדלת", דרשה.
אשת הגנרל היתה גם משובשת מעט בדעתה. פעם עמדה בדלת חדרי כשהייתי עסוק בכתיבה, והודיעה לי שבזמן שלא הייתי בבית, היא התוודעה לכלי הרחצה שלי. "איך אתה יכול להתגלח בדברים נחותים כאלה?", אמרה בזעזוע. "בעלי הגנרל בשום פנים ואופן לא היה לוקח לידו סכין גילוח מתוצרת מקומית. הוא השתמש רק בסכינים הטובים ביותר, שהוא הביא מחו"ל. הבאתי לך כמה שנשארו אחרי הגנרל", אמרה, והגישה לי קופסת פח מלאה עד גדותיה בסכיני גילוח ישנים, הדבוקים זה לזה בסבון גילוח שהתקשה כאבן וממנו מבצבצים זיפיו הכהים של הגנרל.
"האדון ייקח את זה, בבקשה", אמרה ויצאה.
הבטתי בסכינים בתיעוב, בעטתי את הקופסה תחת האמבטיה, ושכחתי מהם. עד שיום אחד הייתי מוכרח להתגלח במהירות ולצאת מהבית לפגישה חשובה, אך אוי לאותה הדרמה – בשום מקום לא מצאתי את סכיני הגילוח המקומיים שלי, האמינים, שהושלכו כנראה לעזאזל על ידי בעלת הבית.
רגע של שבירה, והחלטה. אני מוציא מתחת לאמבטיה את הקופסה עם דבוקת סכיני הגילוח הישנים שהותיר הגנרל, מסיר אחד בעזרת אולר ושוטף אותו במים חמים. תוך שניות הסכין מבריק בכחול-ג'ילט כמו חדש. אתגלח בו אפילו אם יהיה קהה כמו סכין חמאה, החלטתי בייאוש. אך איזו הפתעה. סכין הגילוח מתגלה כנהדר. מעולם לא התגלחתי במשהו דומה. הבנתי שהגנרל השתמש בכל סכין רק פעם אחת ואחר זרק לקופסה, מבלי לנצל אותו קודם במשך שבוע.
אני מודה בבושה שבעזרת האולר הפרדתי עשרות סכיני גילוח מתוך גוש המתכת, ניקיתי אותם אחד-אחד מהלכלוך העתיק, ייבשתי והנחתי אותם בקופסאות גפרורים, כשבין כל סכין וסכין שמתי פיסת נייר.
בסכיני הגילוח של הגנרל השתמשתי עוד זמן רב אחרי הפרידה מאשתו והיגואר שלה.

XI

סופם הבלתי צפוי של מגוריי תחת גגה של אשת הגנרל נראה כך:
אני חוזר לחדרי מלודז', הלא היא הוליווד הפולנית, שם הייתי צריך להתחיל בצילומים לסרט חדש. אשת הגנרל עמדה בפתח הסלון, כמו חיכתה לי שאשוב מהנסיעה.
"מוטב יהיה אם אדון לא ישאיר את הסירנה תחת השמיים", אמרה. "עוד רגע תתחיל סערה. מוטב שהוא יכניס את רכבו למוסך", הציעה.
"והיגואר?", אני מתפלא. "הרי שתי המכוניות לא יכולות להיכנס יחד לאותו מוסך".
"אין יגואר", הודיעה אשת הגנרל. "מכרתי אותה אתמול, כי בעצם אין לאן לנסוע במדינה הזו. בכל מקום כבר היינו, כמו שהיה הגנרל נוהג לומר. והנה הכפפות הלבנות של אדון, אנא ישמור אותן למזכרת".
עליתי לעליית הגג לארוז מזוודה. היה חבל לי על היגואר. מה זה חבל, על נפשי ניחתה מהלומה של אובדן. האם בעליה החדשים של יגואר יידע שאת המנוע שלה צריך להזין בשמן קסטרול לכל הפחות? שדיסקיות הברקסים מוכרחות להיות תוצרת ATE? שאת מגיני הברקסים צריך לחרוט בקרוב? שאת גומיות המגבים היבשות יש להחליף, פן יחרצו שריטות על השמשה? שאת שסתומי היגואר צריך לכוון כשהמנוע הקר עדיין עובד בטורי סרק?
"אדייה, גברתי אשת הגנרל", אמרתי לה, חולף על פניה לכיוון דלת היציאה. העמסתי על סירנה את המזוודה ומכונת הכתיבה, טרקתי את דלתות מכוניתי עשוית הפח הדקיק, בעלת שני הצילינדרים, שפולטת עשן כחול בחן של מנוע דו-פעימתי, ויצאתי מהמדשאה אל מחוץ לגדר החווילה.
תהיתי אם היגואר של אשת הגנרל מתגעגעת אליי. כנראה כן, חשבתי, הרי למכוניות יש נפש, והן יודעות ליצור קרבה עם בני אדם. בכל אופן, הן טובות יותר מנשים הפכפכות ושתלטניות. לא זכרתי אפילו אם אני כתבתי את זה, או מישהו אחר.
אשת הגנרל צדקה. באמת ניתך גשם שוטף, שאת הבשורה עליו ייללו משבי רוח חזקים. מגבי הסירנה שלי, כתמיד, שבתו תחילה, ורק אחר כך החלו לעבוד, וכך פתאום מצאתי את עצמי בתוך מערבולת רוח המסחררת עלי סתיו צהובים ונתזי בוץ. היו רגעים שלא ראיתי כלום כמעט, ועוד פחות מכלום. נסעתי בחושך המשנה צבעים מברונזה לירוק כהה, מפולח במבזקים פתאומיים של ברק. נסעתי הכי לאט שאפשר בתוך ערפל כהה וסמיך. עדיין הרגשתי כאילו איבדתי משהו או מישהו יקר לי כאשר לחמתי בהגה של סירנה המסכנה בטפיחות הרוח הפתאומיות.
זכור לי שבשלב מה הדלקתי אורות ולא ידעתי אם הם נדלקו או לא, עד שהמגבים הצליחו לגבור על הבוץ והעלים, ובעזרת הגשם המצליף ניקו חלק מהשמשה הקדמית. או אז נגלה לפניי רחוב אחר. רחוב שבו אותן גינות פרטיות הזכורות לי מלפני שנים רבות, ואותה גדר כלונסאות ירוקה שאותה לא שכחתי.
עצרתי את האוטו. על יד הספסל עמדה עדיין האת שלי מהגטו. הידקתי אצבעות על הידית החלקה, הרטובה מהגשם, הנפתי את האת על הכתף ועשיתי איתה כמה צעדים אנה ואנה.
אחר כך עליתי על הספסל והצצתי אל מעבר לגדר. עמד שם בית קטן, נמוך, טובל בצמחייה עד גגו. דלתות הכניסה היו סגורות, והחלונות היו עיוורים מאחורי תריסים מוגפים. הנחתי את האת במקומה שעל יד הגדר, נכנסתי למכוניתי ונסעתי.

XII
שעה קלה אחר כך עצרתי ליד תא טלפון וצלצלתי לרחוב נובי-שפיאט, לחברי הצייר. "אני יכול לגור אצלך באטלייה כמה לילות?", שאלתי.
ישבנו עם בקבוק יין, וחברי יז'י מ' שאל אותי למה אני נראה כמו שאני נראה. "כמו שאני מכיר אותך, זה או שהמנוע שלך התפרק, או ששוב עזבה אותך איזו משוררת מקרקוב!", הוא פסק.
"אתה לא רחוק מהאמת", אמרתי. "פעם אכתוב על זה".

שועל הכסף של פליציה ט'

כשהיא עקרה עם בעלה ושני ילדיה מעיירת הנופש המוריקה אוֹטְפוֹצְק אל הגטו שהוקם ליהודים בוורשה, פליציה ט' לא לקחה איתה שום חפץ שעשוי היה להיות שימושי לדרך החיים החדשה. היא לא לקחה כריות, שמיכות, בגדים, סירים או קומקום, אלא דחסה לתיקה רק קופסת קרטון מוארכת ובתוכה שועל הכסף.
ידענו ששועל הכסף, המפורקד בקופסה מריחה מנפתלין, חשוב לאמא שלנו כמו הדלקת נרות בערב שבת. שהשועל הוא לגביה סוג של קמע למזל, שהיא מדברת איתו כשהיא חושבת שאף אחד חוץ ממנו לא מקשיב לה. בגלל זה לא היינו מופתעים שאמא לוקחת את השועל איתה לגטו, ומשאירה לאבא את מלאכת האריזה. אבל אבא, גם הוא בלתי רציונלי, תחב למזוודות רק בקבוק או-דה-קולון, כלי רחצה, חולצות להחלפה וכמה ספרים.
שמונה שנים אחרי, חיילי הבריגדה היהודית 'אלכסנדרוני' התגלגלו מצחוק למראה הערבים הבורחים מיפו ולוקחים איתם מטאטאים וגיגיות. ככה זה. אנשים במנוסה אף פעם לא יודעים מה לקחת ומה להשאיר. איזו בדיחה.

II

אמא שלנו נסעה לגטו עם שועל הכסף, כי השועל הזה היה לגביה חלק משמעותי מההיסטוריה המשפחתית שהיא גוללה באוזנינו אינספור פעמים. "הכרתי את אבא שלכם", סיפרה לנו אמא, "כשהוא עוד היה סטודנט לכימיה או פיזיקה, גר בדירת גג חשוכה שהתרוצצו בה עכברים, כתב שירים ולא היתה לו אגורה שבורה.
"גם קרובים לא היו לאביכם, וההורים שלי התנגדו לקשר בינינו והגיעו לחתונה ברגע האחרון. עד סוף הטקס לא ידענו אם הם יבואו, כי לפני שהגיעו לבית הכנסת הם שלחו לנו בדואר טלגרמה: 'ביום העצוב הזה לגבינו אנו מאחלים לכם כל טוב', כתבו.
"'אף אחת מהאחיות שלך לא עשתה בחירה פטאלית כל כך', אמרו לי הוריי פעם אחר פעם מאחורי גבו של אדם, אבל חיכתה להם הפתעה. התגלה שאחרי החתונה לא נזקקנו לעזרתם, כפי שציפתה משפחתי בסיפוק של צִדקה עצמית, אלא מהר מאוד עמדנו על רגליים משלנו.
"אבא שלכם ויתר על הפיזיקה והשירים, לקח עבודה בבית מלאכה לייצור כפפות, וכעבור זמן-מה פתח חנות משלו, תחילה ברחוב בִּיאֵלָנְסְקָה הצדדי, עם מתפרה שפעלה מאחורי הקיר, ובהמשך עוד חנות, ברחוב מָרְשָלְקוֹבְסְקָה שבמרכז ורשה. ממש לפני המלחמה הוא פתח חנות שלישית, הגדולה ביותר, גם היא במרשלקובסקה, במרחק ארבעה בתים מהקודמת, עם פרגולה וחלון ראווה גבוה שמגיע עד הקומה הראשונה. 'בזכותך אדוני, אנחנו לא מוכרחים לנסוע עד פאריס ולונדון כדי לקנות כפפות', אמרו לאבא שלכם לקוחות", הזכירה אמא שלנו בגטו, אשר נועד להפוך לכתובת המשותפת האחרונה שלנו.
"כמה שבועות לפני פתיחת החנות הראשונה בביאלנסקה, כשעוד לא היה לנו כסף ולא האמנתי להבטחות של אדם שנהיה עשירים, אבא שלכם לקח אותי לחנות פרוות ענקית במרכז העיר וביקש אותי לבחור משהו בשבילי. לא אהבתי פרוות, אבל הוא ביקש שאקח משהו כדי שהמשפחה שלי תיווכח במו עיניה שהוא עשה חיל בעסקים ושהסתדרנו בלי עזרתם. 'טוב שכל שבע אחיותייך יראו אותך בפרווה', צחק אביכם, 'כך הן יבינו שאינני לא-יוצלח'.
"אבל אני ידעתי שכסף גדול עדיין אין לנו, ויש לנו רק הרעיונות המשוגעים והפנטזיות של אדם, וכך, במקום למדוד פרווה ארוכה שמגיעה עד הקרסוליים, רק ליטפתי את שועל הכסף שהיה תלוי בפינת החנות, כי הוא נראה לי הכי צנוע והסתכל עליי בזוג עיני זכוכית בורקות. לא היה לי חשק לרושש את בעלי בגלל פרווה גדולה, וחוץ מזה, חשבתי, לאן אני ארוץ בפרווה בוורשה, שבה אין לנו עדיין פינה משלנו חוץ מארבע הקירות ששכרנו ברחוב רִימָרְסְקָה?
"'זה מה שבחרתי', אמרתי למוכר, וכרכתי סביב כתפיי את השועל הרך. לא ידעתי שהשועל הזה היה הכסוף ביותר מכל השועלים הכסופים שהוצגו בחנות, ושהוא עולה כמו שתי פרוות גדולות. אבא שלכם גילה לי את זה רק כעבור כמה שנים, כשהגעתם לעולם ואהבתם לשחק לפני השינה עם שועל הכסף שלי.
"'תיזהרי, פֵלָה', הוא אמר בחיוך, 'שהילדים לא ימרטו לך את השועל, כי זה הדבר הכי יקר שיש לנו בבית'".

III

לגטו לא הלכנו ברגל כמו יהודים אחרים מוורשה שעשו את הקיץ באוטפוצק ושם תפסה אותם המלחמה, אלא נכנסנו לכרכרה שהוזמנה על ידי אבא. נפרדה מעלינו רק השכנה שהחזיקה בידיה את הכלב שלנו, הפינצ'ר הקטן דְרָאפֶּק. כעבור שנים כתבתי באיזה מקום, ואני עדיין חושב כך, שהאשה הפולנייה הזו, שאימצה כלב יהודי קטן שגדל על כריות משי, היתה חסידת האומות הראשונה.
בכינו כאשר הכרכרה התרחקה מאוטפוצק, דרך שבילים שעברו בחורשות אורנים, ומדראפק שלנו, שנקרא על שם דראפק אחר, כלבו האהוב של המרשל יוסף פִילְסוּדְסְקִי.
"תפסיקו כבר להרטיב את עצמכם", ביקש אבא אותי ואת אירנה, הגדולה ממני בשנתיים, "הכל יהיה בסדר, המלחמה תיגמר ואחרי כמה שבועות אנחנו נחזור לביתנו", ניחם אותנו אבא.
אבל העצב המשיך להוריד לנו דמעות מהעיניים, כמו בשיר היידישאי על רֵבֵּקָה, כאשר נהג הכרכרה זירז את הסוס בשוט והשארנו מאחורינו את בתיה האחרונים של אוטפוצק.
כשהכרכרה המתנודדת חלפה על פני בית הספר, המורחק מן הרחוב בגינה מגובבת עלים צהובים שאיש לא גרף אותם בסתיו הזה, היה נדמה לי שאני רואה את חבריי לכיתה א' עומדים בחלון, אבל בית הספר היה סגור מאז פרוץ המלחמה.
אחרי זמן-מה נשארה אוטפוצק מאחורינו, ואחריה שְרוּדְבּוֹרוּב ופָלֵנִיצָה. הסוס הלבן הדהיר את הכרכרה השחורה סגורת-הגג, ואנו היטלטלנו בדרך מרובת פיתולים שהתפלשה ביער.
בגלל העצים האלה והאוויר הצח הזה גרנו בעצם באוטפוצק, מרגע שהרופאים אבחנו אצל אמא שלנו מחלת ריאות. המרחבים הירוקים ועצי האורן הגבוהים של אוטפוצק היטיבו עם אמא והיו לה כסנטוריום מביא מזור, כמו ב'הר הקסמים' של תומס מאן, אבל עכשיו אמא ישבה איתנו בכרכרה וחיבקה אל חזהּ את הקופסה עם שועל הכסף.
הדרך התגלגלה לאיטה על חישוקי העץ של הכרכרה, הצבועים לקה אדומה. שותקים, שמענו את הנהג מדרבן את סוסו בגערות 'דיו' קולניות, ופתאום אמא ביקשה לעצור. היא יצאה לרגע מהכרכרה, עדיין עם השועל שלא ירד מידיה, פסעה כמה צעדים ביער, השתוחחה אל הקרקע, אספה לידיה חופן עלים וטחב, הצמידה לאפה, השתהתה רגע וחזרה לכרכרה.
"יש לה זכות להיות סנטימנטלית, היא בסך הכל בת שלושים", אמר לנו אבא בשקט כשאמא עמדה שקועה בהרהורים בין עצי הלבנה החיוורים, בשמלתה השחורה הארוכה ובכובע אפור רחב-תיתורת.

IV

בניגוד להבטחות חדורות התקווה של אבא, שום דבר לא היה בסדר בגטו ורשה, לשם הגענו אחרי שלוש או ארבע שעות נסיעה.
את פנינו קיבלו רחובות מזוהמים מוצפי אדם שהמו צעקות יידיש עד גגות הבתים. אני ואחותי לא הבנו אפילו מילה אחת, כי בבית שלנו שימשה שפת היידיש רק כערוץ תקשורת סודי בין הורינו. ופה בגטו צעקו והתאוננו ביידיש אנשים לבושי כהים, חיוורי פנים, הנושאים על גבם צרורות בד וגוררים מזוודות כבדות. הם מיהרו מאי-שם להיכן-שהוא, מזורזים על ידי שוטרי היודנראט, שללא אבחנה היו מניפים את אלות העץ שלהם ומנחיתים מהלומות על הגב, על השכמות ועל הראש.
"איזה מזל", אמרה אחותי אירנה, "שדראפק נשאר באוטפוצק, זה לא מראֶה לכלב".
זה גם לא היה, כנראה, מראה מתאים לשועל הכסף, כי אמא לא הוציאה אותו מהקופסה בדירה שברחוב אורלה 10, שאותה חלקנו עם שלוש משפחות זרות.

V

תחילה היו שני החדרים בדירה מחולקים במחיצות דיקט שחוזקו בקורות עץ והגיעו עד התקרה, כך שלכל משפחה היתה פינה משלה. אך תוך זמן קצר הגיע החורף והיהודים, אחוזי קור עד העצם, שברו את הדיקט לחתיכות והבעירו אותן בתנור. אך מהתנור יצא רק עשן, ובדירה שרר קור כמו באיגלו של האסקימוסים שאבא סיפר לנו עליהם.
אחרי הדיקט הגיע תורם של הכיסאות, אבל גם הם לא גירשו את הקור מהדירה.
מעתה ואילך היתה הדירה מחולקת בסדינים שנתלו מהתקרה, וכל משפחה הצטופפה במרחב המוקצב לה, מסביב למזוודות ומיטות ברזל. ישבנו על המיטות ואכלנו על המיטות, כשהיה מה לאכול, או שכבנו על המיטות וחשבנו על אוכל כשלא היה דבר לאכול.
בפינה שלנו עמד ארון שניצַל מגורלם של הדיקטים והכיסאות ולא הושלך לתנור, כי הוא שימש להחבאת הפתח שהוביל לחדר קטן ללא חלונות, שם היו מסתתרים יושבי הדירה בזמן החיפושים שעשתה המשטרה, שהתפרצה לדירה פעמיים בשבוע לפחות.
היינו עוצרים את נשימתנו ומחכים עד ששוטרי היודנראט ילכו. רק שניים-שלושה אנשים היו נשארים בדירה ולא רצים למסתור שמאחורי הארון, כי היו להם תעודות עבודה שהגנו עליהם מפני לקיחתם לאומשלאגפלאץ במכות אַלָה.
כל אותו זמן התגורר שועל הכסף של אמא בארון, שעמד תחילה מאחורי מחיצת דיקט, וכשהמחיצה הלכה עם העשן הוטלה המשימה של חלוקת החדר על שני סדינים אפורים, שהשתלשלו בחבלים מן התקרה וכיתרו אותנו, את מיטותינו ואת הארון, וכך יצרו אשליה של מרחב מגורים השייך רק למשפחתנו.

VI

כשהיינו רעבים וחיכינו בדירה הקרה לאבא, שיחזור כבר מהעבודה ויגמור לנו את הסיפור שהתחיל לספר והפסיק, אמא היתה מוציאה מהארון את שועל הכסף שלה. היא היתה משכיבה אותו על המיטה כשראשו שעוּן בנוחות על הכרית, ושש הידיים שלנו ליטפו בעדינות את הפרווה החלקה שגוֹנה שחור-כסף, בעוד שלוש הפנים שלנו מתחככות בפניו המשולשות של השועל, שחרוזי עיניו עשויות הזכוכית דולקות בחדר האפלולי, ושלוש שפתותינו נושקות לראשו של שועל הכסף.
היינו מלטפים את רגלי השועל, שעדיין אצרו בתוכן את ריחה של אוטפוצק, והברקנו בסמרטוטים את ציפורניו החדות של השועל, עשויות האֶבּוֹנִיט, הפלסטיק של אז.
שיחקנו גם בפתיחת לסתותיו הלבנות של השועל, שקפיץ היה נועל אותן על זנבו. אמא שלנו, כאשר שכנענו אותה בתחנונים ובדמעות, הסכימה לצעוד מולנו, בצעדים של דוגמנית, עם שועל הכסף לפוּף סביב צווארה.

VII

בגטו לא היו חיות, כלבים, חתולים וציפורים, ולא היו עצים שציפורים יכלו לקנן בהם. מיום ליום נראו ברחוב פחות ופחות אנשים שעברו תחת החלון שלנו נטול השמשות, האטום בקרטון.
מבעד החריץ עקבנו אחרי שוטרי היודנראט שנסעו למטה על אופניים חורקניים, ומדי צהריים רצנו לחלון למשמע נקישות הפרסות שבישרו את הופעתם של הסוסים הרזים, אשר אך בקושי משכו אחריהם את העגלות עם גופות היהודים שמתו ברעב ובתשישות.
אחר כך לא היו כבר סוסים, ואת העגלות עם גופותיהם הבלתי מכוסות של היהודים משכו אנשים.
שועל הכסף של אמא שלנו היה בשבילנו הכלב דראפק שנותר באוטפוצק, וגם החתול שמת לפני כניסת הגרמנים, וגם הציפורים ששרו מאחורי החלונות הרחוקים שלנו, אי שם בעולם אחר שממנו לא נשאר דבר.
כששכבתי בחושך אמא היתה לוקחת את ידי ומניחה אותה על שועל הכסף שלה. "תדבר איתו", ביקשה, "אל תתבייש, תספר לו למה אתה בוכה".
אחר כך הודבקו פתאום בגטו כרזות, הדורשות לאסוף ולמסור ליודנראט את כל הפרוות שנשארו בבתי היהודים. עונש מוות הובטח לכל מי שישאיר אצלו אפילו בית-ידיים (שרוול פרווה שהגן על חום ידיהן של נשים) או צווארון פרווה. היהודים הצטוו למסור את הפרוות שברשותם כי הגרמנים היו זקוקים להן שיגנו עליהם מפני החורף הרוסי שבו בוססו בפאתי סטלינגרד.
"צריכים לתת את שועל הכסף ליודנראט", אמר לנו אבא. "יותר מדי אנשים ראו אותו, ויותר מדי אנשים יודעים עליו".
אחר כך התיישב איתנו בחושך, וסיפר לנו על חיילים גרמנים הרצים להתקפה עם פרוות יהודים מוטלות על גבם, ועל איזה רס"ר ורמאכט ג'ינג'י במדי פֵלְדְגְרַאוּ, גם הוא רץ בשלג עם תת-מקלע, רק ששועל הכסף כרוך סביב צווארו. הרוסים – גברים, נשים וילדים – ירו לעבר הפולשים, וההתקפה הגרמנית נבלמה. בסיפוריו של אבא נפלו הגרמנים שדודים, או ברחו בבהלה ואיבדו בתוך כך את פרוות היהודים שבזזו.
"והגרמני הג'ינג'י הזה, בשועל הכסף של אמא שלנו, מה קרה איתו?", שאלנו.
"הרוסים צלפו בו", אמר אבא בידענות, כאילו ראה את המחזה מרחוק מבעד משקפת. "הוא שוכב בשלג, והשלג נופל עליו, מכסה אותו כליל", אמר.
"והשועל?", שאלנו את אבא, "מה קרה לשועל הכסף של אמא שלנו? הקליעים לא ניקבו אותו? לא כאב לו?"
"שום דבר כזה", הרגיע אותנו אבא, "לשועל לא אונה כל רע. מצאה אותו אשה, חיילת רוסייה. היא ניערה אותו מהשלג ולקחה אותו הביתה, כדי שהשועל של אמא שלנו יתחמם ליד התנור וינוח. כשתיגמר המלחמה, האשה הזו תלך עם שועל הכסף של אמא לאופרה במוסקבה, ל'בוריס גודונוב' או ל'אותלו', ואנחנו נפתח מחדש בוורשה את חנויות הכפפות שלנו ונקנה לאמא שועל כסף חדש, סיבירי, שאיתו היא תיראה לא פחות טוב מאשר עם שועל הכסף שאנשים רעים לקחו למלחמה של הגרמנים ברוסיה. ואתם תאהבו את השועל החדש, שיהיה כסוף עוד יותר, ותספרו לו על השועל שגר איתנו באוטפוצק והחליט ללכת איתנו לגטו".
"יש לנו עד סוף השבוע למסור את השועל", אמר אבא לאחר רגע של שתיקה. "אני מביא אותו ליודנראט, הלוואי שהאדמה תבלע אותם".

VIII

לא ידענו את מי צריכה האדמה לקחת – את השועל של אמא שלנו, או את ראש הגטו, היהודי הבוגדן אדם צ'רנייקוב, שדרש מהיהודים לתת לגרמנים פרוות בכדי שינצחו במלחמה.
ישבנו על שפת המיטה מבלי לדבר, ידינו ממששות את פרוות השועל, בעוד אמא, בפינה על יד החלון, מדברת עם אבא ביידיש. הם התחבקו והסתכלו זה על זו בצורה מוזרה, כאילו עמדו לא לראות עוד אחד את השני. אחר כך שתקו ושוב דיברו יידיש כדי שלא נבין אותם.
ובבוקר, לפני שאבא הלך לעבודה, הם התיישבו על ידינו ואמרו שאמא יוצאת מהגטו לצד הארי, כי יש לה מראה טוב, לא יהודי. היא קיבלה כבר מֶטְרִיקָה (תעודת לידה) קתולית, ולכן יכולה להסיר את המגן-דוד ולצאת מהגטו, ושם, בין הגויים, היא תכין מקום וניירות לכולנו, תעודות לידה מזויפות ו'קֶנְקָארְטִי', אמר אבא.
זמן-מה אחר כך נפרדה אמא מעלינו, לקחה את הקופסה עם השועל ויצאה. לא בכינו כמו שהיא בכתה, כי ידענו שבזכות יציאתה מהגטו יינצל שועל הכסף מידי הגרמנים, ואנו לא ניאלץ להשאיר אותו בידיים זרות, ידיים של משרתים יהודים, ואחר כך פושעים גרמנים.
בשבוע או שבועיים שלאחר מכן לא קיבלנו מאמא שום סימן חיים. נשארנו עם אבא, שאיבד את העבודה והיה יכול לשבת איתנו כל היום ולספר לנו במשך שעות את סיפוריו. כמו הסיפור על אי בודד באוקיאנוס ובו שני ילדים שמוכרחים להסתדר במו תושייתם כדי לשרוד, או על נסיעתו לירח של פרופסור זקן, שהמציא כלי טיס המאפשר לו לטייל בכל רחבי הקוסמוס.
בזכות סיפוריו של אבא היה קפטן נמו מתיישב על מיטת הברזל שלנו, במקום שועל הכסף, שאותו כבר לא יכולנו לחבק. בחדר המפולח בסדינים אפורים ובטליתו של אבא היתה משייטת הצוללת נאוטילוס.
הסיפורים של אבא היו נפסקים פתאום, ללא התרעה כלשהי, כאשר לבית שלנו היו פורצים שוטרי יודנראט, שהתרוצצו בדירה בצעקות, ואבא היה נכנס איתנו למסתור שמאחורי הארון, אותו חדר קטן ללא חלונות, שם היה כבר יותר מקום, כי שכנינו היו בלתי זהירים, נתפסו על ידי שוטרים והלכו לאומשלאגפלאץ.
ישבנו בשקט ובלי נשימה מאחורי הארון עד שלשוטרים נמאס לדפוק במקלות עץ על הקירות, ועד שהתרחקו כשהם מקללים משהו או מישהו ביידיש. רק אז היינו יכולים להזיז את הארון, לצאת, להעמיד את המיטות שנהפכו עם רגליהן למעלה, לסדר מזרנים, לשבת ליד אבא ולשמוע עד הסוף את הסיפור שהופסק באמצע.

IX

כך היינו מעבירים את הזמן בלי אמא, רעבים, אבל עם סיפורי אבא, עד שיום אחד בצהריים הופיעה אצלנו פתאום אורחת מהצד השני של החומה, אשה פולנייה שהביאה לנו מכתב מאמא.
"יש לי כבר קנקארטה עם שם יפה של פולני", כתבה אמא, "אני גרה בחדר שכור, מסדרת לכם תעודות לידה, לא יעבור הרבה זמן עד שנתראה".
"איך היא הסתדרה שם?", שאלנו את האשה מהחלק הארי של ורשה, "הרי לאמא שלנו לא היה שום כסף או דבר ערך. אפילו את שתי טבעות הנישואים מכרנו בגטו כדי להשיג בשבילה את תעודת הלידה המזויפת שאיתה היא יצאה".
האשה הניפה את ידה בביטול. "עזרתי לה", אמרה, "למכור את שועל הכסף. הוא נמכר בקלות כי היה יפה מאוד".
האשה הלכה. נשארנו לבד. "אתם רוצים סיפור?", שאל אבא, "יש לי בשבילכם משהו חדש לגמרי. סיפור על שועל כסף פולני שהציל את חייה של המשפחה היהודית שאהבה אותו".

אפילוג

אחרי זמן-מה יצאה אחותי מהגטו, והצטרפה לאמא בצד הארי של ורשה. נשארתי לבד עם אבא בדירה ריקה.
אני זוכר את טעם המרק שהיינו מבשלים לנו מקרומי לחם ישנים ועבשים, ואני זוכר שברחוב שכבו גופות מכוסות עיתונים. מפעם לפעם איזה יהודי שהלך ברחוב בצעדים מהירים ומפוחדים היה מרים עיתון כדי לראות מי מת, ומיד פורח בבהלה.
אבא הפסיק להתפלל. דיברנו רק מעט, אך לעתים קרובות אחזנו ידיים. וכך עד הרגע שהגיע תורי.
אבא העיר אותי באמצע הלילה מהשינה. חלמתי בדיוק ששועל הכסף של אמא שלנו ברח מבעליו החדשים וחזר לגטו. קמתי מהמיטה ורצתי לארון, שהיה ריק.
"מה אתה מחפש?", שאל אבא.
"כלום, שום דבר", התביישתי, והסתרתי את פניי בשרוול.
"תתעורר, סידרתי לך יציאה מהגטו עם קבוצת הפולנים האחרונה שיוצאת לעבודה מאחורי החומות", אמר אבא, וענד על פרק ידי השמאלית את השעון שלו, צִימָה שחור-צג.
עמדנו על יד החלון, מחובקים ושותקים, ואחר ירדנו לרחוב. היה עדיין חושך, ועל יד ביתנו סידרו שוטרי היודנראט, בצעקות ובמכות, את אוחזי האתים בשורות. אבא דחף אותי אל בין הפועלים, ומישהו נתן לי את.
"ואתה?", שאלתי את אבא, "מה יהיה איתך?"
"אני אשאר בגטו, אחכה פה עד סוף המלחמה, ואחר כך ניפגש. עם האף היהודי שלי אין לי מה לחפש בצד השני של החומה. לֵך, אל תסתובב", הוא הספיק עוד לבקש כששורות הפועלים החלו לצעוד לכיוון היציאה מהגטו.
לא שמעתי לאבא והפניתי אליו את ראשי, בעוד השוטרים מזרזים אותי באיומי מקלות. אבא עמד בכניסה לביתנו וידו מונפת לפרידה, כאילו ידע שאני אסתובב לראות אותו בפעם האחרונה.

תסיעי אותי לקצה הנפש

מכונית היא גם פסיכולוג או פסיכיאטר. צריך רק לגלות את תכונותיה אלה, ולהרשות לה לבצע טיפול

באיילון, בין קק"ל והשלום, רוב הנהגים התרגלו לתנועה ב-120 קמ"ש וקצת יותר. אך אתמול, אלפא הוותיקה שלי גילתה זוג פורשים 911 שזזו במהירות של מרמיטה חורפת, בזו אחר זו, ועשרות משפחתומטיות עקפו אותן מימין ומשמאל ללא רגשי נחיתות לנוכח שוויין הכולל של שתי המלכות, שהוא 3 מיליון שקלים בערך.
ודאי שכמו יהודי תקני, התקרבתי כדי להציץ מיהם המצליחנים היושבים מאחורי ההגה בטילי קרקע-שקל אלה. חשבתי שאלו הם קשישים שבחרו ב-911 כתכשיט אופנתי או ככרטיס ביקור במועדון הצמרת של קיסריה, אך להפתעתי גיליתי שהפורשים מאוכלסות בסתם דמויות מן היישוב, בגיל תל-אביבי ממוצע. אין ספק שהנאת הנהיגה שלהם יונקת מהוודאות שהם יכולים אמנם ללחוץ על דוושת הגז, אך לא מוכרחים. ואולי תכליתה של הנסיעה הרגועה היא הגברת אפקט הראווה: יותר עיניים יזהו את נהגי הפורשה כשהם ישובים בכלי תחבורה אבסולוטי על פני האדמה, ויותר נפשות עבריות ימותו מקנאה.

לי לא מזיז מראה הפורשים החדשות, כי אני מעדיף את דגמי 911 (964) השייכים לגזע שלפני השימוש במנועים מבוססי קירור נוזלי. כזו הייתה 911 אחת שאחרי מפגש איתה חלמתי עליה רבות, כי התאהבתי בה אהבה נכזבת. היא הייתה שייכת לבציר סתיו 1989, ועל מסלול מרוצי הוקנהיים היא השמיעה כבר בסיבובי הסרק צליל שאינו דומה לאף אוטו. בעת נסיעה, הפכה הסימפוניה מתוצרת מנוע הבוקסר מקורר-האוויר לסערה בטהובנית, כאילו הפילהרמונית הזיעה על פורטיסימו תחת מכסה המנוע.

בנוסף לנהמה הגברית של הגברת, שהייתה נוחה כמו קרש גיהוץ, היה לה גם שיגעון פרוע שלא רוסן באף מעצור אלקטרוני והיתל בנהג שרצה לשלוט בה.

חשבתי בתמימותי שיהיה לי קל איתה, בגלל תיבת ההילוכים שלה, הזהה לתיבת ההילוכים של לנצ'יה פולביה HF שלי, עם הילוך ראשון בצד שמאל, אלינו ומול הרוורס, והילוכים שני-שלישי המתגוררים ימינה, בקו אחד. בנוסף, בניתי על ניסיוני הבלתי-קלוש עם הנעה אחורית. אך דבר לא עזר לי. פורשה עשתה בי מה שרצתה, כאוות גחמותיה, והתעללה בי ללא רחמים, כאילו הייתה משתעממת ללא ההקנטות הסדיסטיות.
אחרי כמה הקפות מסלול וכמה צלחות שהיא ביצעה כדי להשתחרר ממני, התחלתי להבין שכדי לשלוט בה, צריך לגור איתה זמן-מה. כי 911 זו לא הייתה מכונית רגילה שמתרגלים אליה מיד, כמו לאיזו משפחתית רדודת אופי. איפה! נהיגה בה הייתה דומה יותר לגלישה בסקי ולניסיון לבצע פנייה במדרון מושלג מבלי להתהפך על הפרצוף.
אך הבעלים של פורשים העכשוויות, אלו המרופדות באינספור אביזרי בטיחות וחזקות כפליים מ-911 הקשישה – שהייתה שלי במשך 3.5 שעות – לא יבינו על מה אני מדבר גם אם אצמיד לטורי זה כתוביות מנוקדות.
עד היום אני מכתת את אצבעותיי באתר הגרמניwww.mobile.de , העוקב אחר המחירים של 911 משנות ה-80-90. ושם אני מגלה שכעת אפשר להשיג פורשים אלה תמורת חופן אירו. אז למה אני לא עושה את זה ומעדיף להישאר עם זיכרונות הוקנהיים, שבהם היא התעללה בי כפי שלא עשתה אף מכונית אחרת? אפילו ב-מ-וו M3, אף היא חזקה ואף היא בעלת אותה תיבת הילוכים כמעט (עם ראשון אלינו) ואף היא נטולת (עדיין) אלקטרוניקה – התייחסה אליי באותו מסלול בכבוד, ולא נתנה לי להבין שהיא מעדיפה לארח נהגים טובים ממני.
אז למה אינני רץ לקנות 911 ותיקה כדי לקבל ממנה את המשך הטיפול הפסיכולוגי האכזרי? מדוע אני קרוב יותר לאופל ספידסטר ולמיני קופר S משופרת נוסח JCW (גלגל קומפרסור קטן יותר מהתקני, מזרקים מוגדלים, סעפת פליטה גזעית ומחשב משוגע)? למה לא פורשה?

אז הנה וידוי: ברור שלא נשאר לי הרבה זמן (בגלל גילי, בריאותי והשקפותיי הפוליטיות) כדי לגור עם אחת כזו וללמוד ממנה איך לסובב הגה בקונטרה עוד לפני שהיא תבצע היגוי יתר. כי להבדיל ממכוניות רגילות, 911 הוותיקה והגחמנית אינה מזהירה לפני בריחת זנב, אלא פשוט זזה.

אז אין לי ברירה אלא להסתפק במה שיש לי, כלומר לחזור להונדה CRX הכועסת ובצדק, ולבקש ממנה סליחה על שברגעי חולשה אני מהרהר באחרות. נשאר לי גם להיטיב עם אלפא GTV הנאמנה, האריסטוקרטית, שלפי המייל של בני דורשת לפרוש במוסך שלה רצפת שיש, ולא סתם בטון פלבאי, שבו היא מורגלת בבית.
בסיבוב הבא יהיה לי שקע-מוביל חשמלי, שיהיה גחמני בערך כמו נעלי בית. אלוהים ישמור.
e.teksty@gmail.com

למי קראתם איכס?

סובארו ליאונה מאובקת של ידיד קשיש הצליחה לטלטל את השקפת עולמי

לקראת אמצע שנות ה-80, העיתונות המוטורית העברית – כלומר אנוכי ועוד מישהו – לחמה מעל דפי מגזין 'טורבו' נגד סובארו, שגילומה העיקרי אז היה דגם הליאונה. היום קשה לתפוס מה הניע אותנו לפצוח במלחמה נגד מכונית שנבחרה על ידי העם. אולי המילה 'דווקא' (ללכת נגד הזרם) מסבירה משהו, וזאת בנוסף לעוד שתי מילים: אלפא סוד.

כי סובארו הייתה מתחרה באלפא סוד, ואת אלפא אהבנו אהבה לא בריאה. בגלל ההיגוי הנפלא שלה, הטוב ביותר שבין כל האלפות בעלות ההנעה הקדמית שבאו אחריה, בגלל איזון המשקל המעולה שלה, המושג בזכות מנוע בוקסר הממוקם נמוך, ובגלל אחיזת כביש שלא היו לה מתחרים בתקופה ההיא, ודאי שלא באותה שכבת מחיר.
לי היו שתי אלפות סוד. קודם 1.2, שבנסיעה לחו"ל החלפתי לה מנוע ל-Ti 1.3, ובהמשך Ti 1.5 אמיתית, קצת משופרת – כלומר גל זיזים, מצמד, שני וברים 40 כפולים, בולמי קוני, מוט מייצב עבה, חישוקי ספרינט וצמיגי דאנלופ 185/50/14. סוד שלי ניסתה בכל כוחה לא ליפול טרף למלתעות החלודה, אך כמו כל בנות-מינה, גם היא נכנעה. וזה למרות העזרה של רוני סמדרסמן, שצבע לי אותה הכי יפה שיש, כלומר משח אותה בבלו-פראנס השמימי של גורדיני.

הכתבות הלעגניות שפרסמנו ב'טורבו' נגד סובארו ליאונה כמעט גרמו התקפת-לב ליבואן דאז, ברקוביץ', אך פרט אחד פספסנו: לא לקחנו בחשבון שדווקא סובארו זו אפשרה לעשות רושם חזק על טרמפיסטים, שיצאו מהאוטו בשערות סמורות עומדות על הראש והרגשה שהם זכו לנסוע עם נהג אלוף ראלי, איזה קאקונן או רוהר. בסובארו ליאונה 1.6 קל היה לבצע פעלולים, כי בנהיגה נמרצת במקצת היפנית הייתה מרימה רגליים בשמחה, וצמיגיה – אלו שנותרו על הקרקע – היו מזמרים במצו-סופרן. בכיכר המדינה, למשל, העוברים ושבים היו מנופפים באגרופיהם לעברו של נהג הסובארו או מסמנים לו תנועות ים-תיכוניות באמצעות אצבעות מיומנות. הייתי מוכרח לסכן את חיי, לו הייתי רוצה לחלץ אפקט דומה גם מסוד Ti שלי.

אך זהו רק פרט קטן ברשימה הארוכה של יתרונות הסובארו, שאליהם התוודעתי רק שנים רבות אחרי פרויקט ההסתלבטות עליה. כנראה, נדבקתי במחלה (של ארצנו?) ששמה 'קונספציה'. מן העיוורון הזה שנולד לנו ב'טורבו' לא התאוששנו אפילו באשקלון, בראלי-קרוס הראשון, שבו הייתי שופט, אירוע ששלח לנו רמז על טיבה האמיתי של ליאונה. והנה הסיפור:

איש מבחני הדרכים של 'טורבו', היהלומן פרדי פרייהוף, לשעבר נהג מרוצים בבלגיה מולדתו, הביא לאשקלון טויוטה משופרת לראלי, כולל מכונאי. כמקצוען אמיתי, פרדי הכין קפיצים מיוחדים, בולמים ותיבת הילוכים תחרותית, ואף שלח לבלגיה דוגמית של חול אשקלוני כדי להתאים לטויוטה צמיגים מיטביים.
ההכנה של טויוטה לקראת הזינוק לראלי התבצעה בפיטס, בידי צוות טכני מנוסה ותחת אוהל צבעוני. יפה היה לעקוב אחר המקצוענות והדייקנות של המכונאים הטורחים על טויוטה, בעוד פרדי מסתובב ביניהם בקסדה על ראשו ובסרבל מרוצים.

איזה 50 מטרים משם, מול המהומה המרשימה סביב טויוטה, עמדה סובארו לבנה, זרוקה בחול כאילו שכחו אותה, ולא רחוק ממנה ערכה משפחתו של הנהג פיקניק. הם עשו על האש, הבנות ענטזו ריקודי בטן לצלילי טרנזיסטור, ונהג הסובארו, אילן שוסטר איש הדרום, לבש סרבל רק לבקשת השופט (אני). ברור היה שפרדי וטויוטה יקחו מקום ראשון. הצעתי לפרדי להיות זהיר כי לפי חשבוני, בהקפת המסלול הרביעית או החמישית יהיה עליו לעקוף נהגים שנשארו מאחור, וקל הרי להיכנס במישהו המחליק בחול. "כבר חשבתי על זה", ענה לי פרדי המנוסה, והלך להחליף את המוט המייצב בעבה יותר.

התחרות החלה אך הופסקה בדגל אדום, כי מישהו נתקע על המסלול ופרדי בא בריצה לשופט (אליי) בטענה ששוסטר נוסע בסובארו הלבנה בצורה מסוכנת, וכמעט התנגש בטויוטה. "תלחץ קצת ותברח ממנו", יעצתי לפרדי, אך לולא תפקידי הייתי מתפקע מצחוק, כי שוסטר באמת ישב על טויוטה ואותת לעקיפה.
קשה להאמין שצוות 'טורבו', כלומר אנחנו, לא הבינו אחרי תקרית זו באשקלון שהזלזול בסובארו הוא מופרך במקצת.
הבנתי עד כמה הייתי שבוי בקונספציה המטופשת לגבי ליאונה רק ב-92' משהו, כאשר חזרתי ארצה לאחר שקיבלתי עוד בוורשה מחברי גולדפינגר, בוגר אושוויץ, מפתחות לדירתו בחולון לחצי שנה, ועוד צרור מפתחות למכוניתו… סובארו. הייתה זו ליאונה בת חמש, 1.6 אוטומטית, בדיוק כמו זו שצחקנו ממנה. עוד בנסיעה הראשונה בה גיליתי את קיומם של הגמדים המטפלים להפליא בשלושת ההילוכים. הקיק-דאון המרשים של סובארו הזכיר לי הורדת הילוך בהונדה CRX שלי בדאבל קלאץ', והזינוקים של סובארו בהילוך שני (ננעל) שפכו לי אור על צרותיו של פרדי באשקלון.
וחוץ מזה, הסובארו של יצחק גולדפינגר העניקה לי אנונימיות נהדרת, קרש הצלה אמיתי, כי התביישתי שחזרתי ארצה, מקום שבו לא היה לי כבר אוסף לנצ'יות ואלפות.

בכל פעם מחדש אני מתבייש בחלקי במלחמה ההיא בסובארו, במיוחד למראה הליאונה הרבות שמסתובבות עדיין בעיר, ביניהן לא מעט מתוחזקות היטב, כאילו נקנו זה עתה אצל ברקוביץ'. לעומת זאת, כדי לראות אלפא סוד נוסעת צריך הרבה מזל, ועוד קצת.
e.teksty@gmail.com

שואה מפוחלצת ומבושמת

כמעט שהתגייסתי למבצע העיתונאי השאפתני של מוסף 'יומן' הנוכחי, הנערך תחת הכותרת "פרס ישראל האלטרנטיבי".
"נו, למי היית נותן פרס ישראל?" שאל אותי ככה סתם סגן העורך של 'יומן', גדעון דוקוב.
"רק לעצמי", עניתי לו אינסטינקטיבית, ממש באותה אגביות שבה נשאלתי. עניתי "לעצמי" כבדיחה לא מושלמת מי-יודע-מה, ושכחתי אותה כשם ששוכחים, ובצדק, בדיחות לא מוצלחות.
הייתי שוכח גם את התקרית הזו בכללותה, לולא הצעתו הפתאומית של עורך 'יומן', אורי אליצור, להרים את הכפפה ההיתולית. "אם אדוארד מוכן לכתוב בגוף ראשון למה לדעתו מגיע לו פרס ישראל – אז בשמחה", הציע אליצור.
אך זוהי הצעה לא לעניין, בגלל התנאים לכתיבה – 400 מילה או 800 מילה – ולי יש בסך הכול איזה 100 מילה אולי, לנמק מדוע לא מגיע לי שום פרס על מאמץ אמנותי, ואפילו לא על העובדה שהצלחתי להישאר שפוי אחרי 15 שנות עבודה כבמאי בתחנת הטלוויזיה הממלכתית רוממה.
אם יהיה לי בכל זאת חשק לקבל פרס כלשהו, כמו אלה שאספתי בצעירותי בקולנוע או בתחרויות ראלי – אעשה את הסרט העלילתי שאני מתכנן כעת טוב דיו כדי לקבל אוסקר.

פרא אציל

ולשם הגיוון, קצת רצינות. פרס ישראל הייתי נותן לאיש שלא רוצה להיות בכנסת, לא שייך לשום מפלגה פוליטית ולא משחק קדוש – אבל עושה עבודת קודש במלחמתו הרדיופונית הצודקת, האצילה והיומיומית ב-103 FM.
על מאמצו הבלתי מתפשר למען העניים, המנוצלים, הנכים והחלכאים, על מלחמתו בקליקות ונגד כל מה ששורץ תחת הלוגו 'הון ושלטון', ובמיוחד על הקמפיין הנמרץ שלו ליחס הוגן לניצולי השואה – מגיע לאיש הרדיו היקר נתן זהבי פרס ישראל.

שקל וחצי לכל שנת הישרדות

עברו כמה שעות, ופתאום הבנתי – שמע נא אורי, שמע נא גדעון – שבכל זאת מגיע לי אי-איזה פרס ממלכתי, לא בהכרח פרס ישראל. כי בנחישות ובגבורה, ומבלי לצאת מדעתי אפילו לרגע, צפיתי בטקס ה'יזכור' הממלכתי ביד-ושם עד תומו.
אני לא מדבר על הפומפוזיות של הטקס ברחבת המוזיאון, שתרם לה הנשיא פרס. שמעון פרס, שבגלל גילו ומעמדו הוא עד המדינה המוסמך ביותר, הקפיד להיצמד לסיסמאות מפוחלצות, ולא אמר מילה אחת על היחס המזלזל לדורותיו – בין אם תקראו לו יחס היסטורי או יחס בן-גוריוני – כלפי ניצולי השואה.
אני גם לא מדבר על הזיופים המצמררים בטקס – שנשמעו כאשר הנהלת המדינה שלנו דקלמה את המילה 'שואה' בכל קונפיגורציה לשונית אפשרית, ובו-זמנית לא התביישה להודיע על עזרה גרנדיוזית לניצולים, אחרי 65 שנות אדישות פושעת: הנחות בגובה של 80-90 שקלים בחודש על תרופות. איזו הפתעה נעימה לזקנים ההולכים ונעלמים מנופינו.
תראה, נתן זהבי, על מה לחמת. הקלה של פחות מ-100 שקלים, במדינה שבה המשכורת הממוצעת היא 8,500 שקלים.

אנטישמית, אך פרו-יהודית

אגב: ממש ביג דיל. בפולין ה'אנטישמית', שלא מקבלת פיצויים מגרמניה, ניצולי השואה היהודים החיים בה עדיין אינם משלמים על תרופות.

מסבירני שואה מקצועיים

אבל כל מה שמתרחש כאן בימי הזיכרון לשואה זה כמו מערכון 'גששים' תמים וחביב, לא יותר, לעומת מה שהרשה לעצמו השנה מוסד יד-ושם. כל מדליקי המשואות בטקס שנערך השבוע היו אנשים השייכים למכון עצמו, או קשורים באיזשהו אופן ליד-ושם, שכן הם עסוקים בהסברת השואה באופן רצוף, זה כבר שנים.
הם יודעים היטב את חוקי המיקרופון והמסרטה, ונותנים סוג של סטנד-אפ מתוחכם. הם מכירים בעל-פה כל מילה, שעליה הם חוזרים כבר 20-25 שנה. ודאי שהם אינם מספרים את השואה הפרטית שלהם בהתרגשות אמיתית כמו ניצולי שואה מהשורה. כמו אותם ניצולים תושבי העיר חולון שצילמתי לסרט דוקומנטרי.
אז, בזמן הצילומים, גיליתי פתאום דמעות בעיניהם של כל אנשי צוות הצילום שהגיעו אליי מוורשה, ולא ידעתי מה לעשות. גמרנו את הצילומים, והלכנו לשתות משהו. ישבנו עד השעות הקטנות, לא קיללנו את הגורל האכזרי ולא את הגרמנים. שתינו ושתקנו.

ידיד אמת, הספד אמת?

בכל מה ששמענו וקראנו על האסון הפולני של הנחיתה הטרגית בשדה התעופה בסמולנסק – חזר כמו מנטרה המשפט "הנשיא קצ'ינסקי היה ידיד אמת של ישראל".
אקסיומה זו, לפיה "הנשיא היה בין ידידינו החמים ביותר" ואשר שובצה שוב ושוב בנאומים הרשמיים שנשאו ראשי המדינה ובהתבטאויות של פוליטיקאים, עומדת עדיין במרכזה של כל פרשנות עיתונאית לתאונה, וכמובן פותחת וסוגרת את כל השיחות הפרטיות על הנושא.
גם רבה הראשי של פולין, מיכאל שודריך, דיבר על יחסו החם של הנשיא קצ'ינסקי למדינת ישראל וליהודים, כאשר הסביר לשליחה מהארץ, שרה ב"ק, מדוע הוא עצמו ניצל מהתאונה המצמררת של הטופולב 154M (הרב ויתר על הטיסה משום שהיא התקיימה בשבת). מישהו ברדיו אף הגדיל לעשות בכנותו את קצ'ינסקי "חסיד אומות עולם".
אינני אוהב את החזרות האינסופיות בדבר יחסו הפרו-יהודי של קצ'ינסקי המנוח, משום שמשתמע מכך שההזדהות שלנו עם הכאב הפולני העמוק זוכה לביטוי פומבי רק כגמול על יחסו של קצ'ינסקי ליהדות.

חבל על הנשיא והדיילת

לי חבל על כל אחד ואחת מקורבנות המטוס המתרסק, בלי קשר לעובדה אם הם היו פולנים פילושמיים, שבאופן טבעי מגיע להם יחס מיוחד (אך על כך מוטב לשתוק, כדי לא להיות מואשמים בזווית אנוכית צרה), או שמא הם היו אנשים שלא התייחסו ליהדות, לטוב ולרע, משום שלא היה להם קשר עם יהודים.
אני גם מתנצל שחבל לי אפילו על הנספים האנטישמים, במידה שכאלה אכן לקחו חלק בטיסה לסמולנסק. ברגע של מוות אכזרי כל כך, מאבדים פתאום מחשיבותם כל חילוקי הדעות, כל אצילות נפש או רוע.
ודאי שקשה לי להשלים עם מותו של קצ'ינסקי, אך באותה מידה חבל לי על חייה של דיילת צעירה מהעיר ביאליסטוק בשם יוסטינה מוניושקו שאהבה מטוסים, הטיסה דאונים והצטיינה בצניחה.

השניים שגנבו את המזל

את התאומים קצ'ינסקי ראיתי לראשונה בסרט הקומי 'השניים שגנבו את הירח', שצולם לפי ספרו של הפולני קורנל מקושינסקי. האחים היו בסרט בני 10-11 אולי, והפכו מיד לסלבריטאים קטנים לבושים יפה, נקיים, מיני-חוכמולוגים כאלה, מטופלים היטב בידי משפחה בעלת אמצעים.
הבטתי עליהם וחשבתי על עצמי באותו גיל, בגטו ורשה, ועל ילדים יהודים אחרים, אף הם באותו גיל, לובשי סמרטוטים, רעבים, פושטי יד ברחובות, נרדפים, שהיה להם פחות מזל מאשר לי ולאחותי, שהצלחנו לברוח מהגיהנום. יהי זכרם ברוך.

שואלים את אדוארד

גיא אלגת, בנו של צבי אלגת ז"ל: רציתי להודות לך על השורות שבהן פתחת את כתבתך על טומי לפיד. היה מרגש לקרוא עוד סיפור על אבי, ובמיוחד על תגובתך למותו.
לרגע בודד אחד נוסף הוא קרם עור וגדים בדמיוני. תודה.

תשובה: אביך היה מהאנשים המעניינים ביותר שפגשתי בארץ, כך שהזכות לכתוב עליו כולה שלי. בכל פעם שאני נכנס לבית העיתונאים ברחוב קפלן, אני עדיין מצפה לראות אותו יושב עם המקטרת מול לוח השח. הוא סיפר לי שבהיותו בן שנה-שנתיים נסע עם אמו לפולין, והם כמעט נלכדו שם בציפורני השואה. ראיתי את הדרכון של סבתך, שבו תצלום של אביך התינוק בזרועותיה.
אגב, בשיחות שלי איתו הוא הביע תדיר גאווה בך.

אבי אדר: תודה על התייחסותך לשאלתי בגיליון 26.3. לא ראיתי התייחסות המשך לנושא בגיליונות הבאים, לכן אבקש לחדד את שאלתי:
א. האם לחץ השמן בתיבת ההילוכים יורד ל-0 כאשר הגיר נמצא במצב סרק, או שלחץ השמן רק יורד לערך נמוך?
ב. גם אם לחץ השמן יורד, השמן עצמו עדיין נמצא בתיבת ההילוכים ומשמן את חלקיו הפנימיים.
ג. מכיוון שאין "יציאת מומנט" מהתיבה, הרי גם עיקר התנועה בתוך התיבה לא מתבצעת, ולכן: האם יש עדיין צורך בלחץ השמן המלא?
ד. בעת עמידה (ברמזור לדוגמה), כאשר ההילוך משולב ותנועת המכונית נמנעת בעזרת המעצור, האם אין כאן חיכוך מיותר בתיבה האוטומטית?
אגב, אני ער לעובדה שחוקית אסור לנסוע בניוטרל.

תשובה: ירידה בלחץ השמן, שהיא תוצאה של נסיעה בניוטרל (או של גרירת רכב בעל גיר אוטומטי), גורמת להתחממותה של תיבת ההילוכים האוטומטית לכל סוגיה. זוהי הסיבה העיקרית לכך שמומלץ להימנע מנסיעה בהילוך סרק.

עמיחי ומוריה: אנו זוג עם שלושה ילדים (חושבים על הגדלת המשפחה), ומעוניינים לקנות רכב יד שנייה. הסכום שיש לנו הוא באזור 8,000-9,000 שקלים.
השימוש העיקרי יהיה נסיעות בתוך קריית-ארבע, ובערך פעמיים בשבוע נסיעה לירושלים, זאת אומרת כ-850 ק"מ בחודש. אנו מעוניינים בגיר ידני, וכמובן ברכב שלא שותה הרבה עם חלפים זולים.
התלבטנו בין סוויפט לסטיישן DL, אם יש לך רעיון אחר, נודה לך.

תשובה: מניסיוני עם סוויפט ותיקה, יש סיכוי שהיא תעמוד בלוח היעדים המשפחתי, ובלבד שתמצאו כלה לא מוזנחת מדי.
רק קחו בחשבון שבנוסף לעלותה של סוזוקי, יש לשמור 2,000-3,000 שקלים בצד לצורך הכשרתה לגלגול החיים אצלכם. הכוונה היא להשקעה בחגורת טיימינג חדשה, ואולי גם בבולמי זעזועים חדשים, צמיגים, דיסקיות ברקסים, מצתים וכדומה.

לירונה מנדל: אני פונה אליך בקשר לבעיה שיש לי עם שברולט אוואו שנת 2005 בעלת גיר אוטומטי. הבעיה היא כזו:
אני מתניעה ומתחילה בנסיעה, ואז, בפנייה הראשונה שאני מגיעה אליה, אני מאיטה כדי לפנות, ובסיום הפנייה, כאשר אני רוצה להאיץ חזרה ולוחצת על הגז – הרכב לא מגיב (לא מחליף הילוך). לפעמים הוא כבה לי לגמרי, ולפעמים הוא מגמגם עד שהוא מתאפס חזרה וממשיך בנסיעה.
כבר הייתי בשני מוסכים, האחרון של שברולט, ושם עשו לרכב סריקה ממוחשבת וגילו תקלה באחד הרכיבים האלקטרונים. החליפו אותו, אבל זה לא פתר את הבעיה. התוכל לעזור?

תשובה: כנראה השתבשה התוכנה של מחשב הרכב ויש לרעננה. לא ברור מדוע תקלה זו לא התגלתה בסריקה (בהנחה שאוואו שלך נבדקה במחשב רציני, ולא באיזו עמדת בידוק ידנית).
האם נבדקו גם מנגנונים טריוויאליים, לא אלקטרוניים בהכרח, כמו אספקת דלק (שעשויה להיות לקויה עקב היסתמותו של המסנן, או עקב משאבת דלק תשושה), או מצתים וחוטי הצתה שפג תוקפם?

דוד, גבעת-שמואל: בעבר התייעצתי עימך וקיבלתי תשובות שעזרו לי מאוד. ברשותי ניסאן סרנה שנת 2001, שבה אני חש מרווח בהגה (שפיל). לפי הידוע לי מדובר בבעיה במסרק ההגה.
כשפניתי למפעל המטפל במסרקי הגה, שאלו אותי איך אני בטוח שזאת הבעיה ושכדאי לקבל דיאגנוזה ממוסך. לפני שאני פונה למוסך הייתי מעוניין לקבל ממך חוות דעת אילו סיבות נוספות אפשריות קיימות למרווח כזה (לפני שייעצו לי במוסך להחליף חצי אוטו…).

תשובה: לבוחן במכון קומפיוטסט ייקח שלוש דקות לבדוק את הסיבה לתקלה. כנראה, מדובר בחיבורים רופפים במוטות ההגה.
כל הכבוד ל"מפעל המטפל במסרקי הגה", ששלחו אותך לאבחון מוסכי אף כי ידוע להם, סביר להניח, שהמסרק הוא עקב האכילס – היחידי בעצם – של דגמי ניסאן.

על קו הגמר של האשליות

שלשום קיבלתי הצעה פגז. נציג של חידון התנ"ך, בחור בשם איתי, הודיע לי שנבחרתי להציג למתמודדי החידון שאלה, שתצולם מראש במסגרת כתבה קצרה עליי. "הכתבה הקצרה תוקרן במהלך החידון, שישודר ביום העצמאות", אמר הנציג, וסיפר כי באירוע ישתתפו ראש הממשלה, הנשיא ומכובדים אחרים.
עניתי שההצעה ממטה חידון התנ"ך מחמיאה לי כעיתונאי, כיוצר וכניצול שואה – ובכל זאת, אינני יכול להיענות לה. נציג חידון התנ"ך ניסה לשכנע אותי להשתתף בכל זאת בצילומים, אך עמדתי על מיאוני. אמרתי שלא הוא ולא צוות פסיכיאטרים מסוגלים לשנות את עמדתי זו.
והנה ההסבר להתנגדות שלי ליטול חלק באירוע הממלכתי.

תחילה, קצת היסטוריה

בתקופת לימודיי באקדמיה לקולנוע בלודז', בפולין של שלהי שנות ה-50, נסעתי לאוניברסיטה בקרקוב ברכבת לילה לפחות פעם בשבוע, כדי לשמוע את הרצאותיו של הפילוסוף טדיאוש קוֹטַרְבִּינסקי. שש שעות ברכבת ל-collegium maius, ושש שעות ברכבת חזרה ללודז'. אך היה זה מחיר פעוט ממש תמורת מחרוזות-הדעת היקרות ששמעתי מפיו של הפילוסוף, שדיבר בהבדלים שבין התפיסות הפילוסופיות השונות.
ואגב, חרף שייכותה של פולין דאז לגוש הקומוניסטי וחרף הצנזורה הקשוחה, קוטרבינסקי לא חשש לפגוע אנושות בדיאלקטיקה המטריאליסטית-מרקסיסטית שאומצה על ידי המפלגה השלטת במדינה.
חבריי לאקדמיה לקולנוע שאלו אותי אם לא חבל לי לבזבז זמן רב כל כך על נסיעות אלו במקום לשבת בחדרי העריכה. עניתי שהקשבה להרצאותיו המאלפות של קוטרבינסקי נראית לי חשובה ביותר לסרטים שאעשה בחיים, אם אעשה, ותשפיע חזק גם על כתיבתי, אם אכתוב.
כעבור שנים רבות הבנתי שבזכות קוטרבינסקי, לא היה רגע בחיי שבו חדלתי להאמין שהפילוסופיה היא קסומת חוכמה.

תיאוריות במקום תיאורים

האמת היא שעודני מאמין בכוחה פורץ הגבולות של הפילוסופיה, אף שבארץ שבה נחתתי, רוב הפולמוסים והמאמרים האקדמיים נסבים על התנ"ך ותקופת החכמים שלאחריו.
ודאי שאני נהנה מקריאה מזדמנת של החכמים הנוכחיים, החושפים בפניי עולם יהודי שלא הכרתי עד כה. אך במקביל, צר לי שאותם חוקרי יהדות מודרניים וחריפי שכל, המתפלשים עד דק בפילוסופיה של דת משה – בורחים אל עולם התיאוריה והוגים תלי-תלים של פרשנויות לגבי ההיסטוריה של עמנו, כדי להתחמק מכתיבה על העולם היהודי האמיתי, שאותו הכרתי בזכות הפשיזם הגרמני בגטו ורשה. שם ראיתי סביבי את היהדות הממשית כשהיא שרויה במצוקה אמיתית, מבלי שייפול עליה מַן מהשמיים.
וכיוון שבארצנו מושקע רוב-רובו של המאמץ האקדמי בחקר העבר הרחוק והנחלתו (כמו גם בדיונים אינטלקטואליים כה ערטילאיים, עד כי הם גובלים לעתים בפרפסיכולוגיה) – דווקא נושא השואה נפל, באופן פרדוקסלי, לידיים ולמוחות מהדרגות הנמוכות יותר.
השואה מטופלת בידי אנשים נטולי ידע היסטורי אמיתי ומחוסרי כלים פילוסופיים נדרשים, שאינם מסוגלים לחקור את תולדותיה ולנסות להבין מה בדיוק קרה שם לעמנו.

לא ענו לעובדיה

תחושה של אובדן ועצב תקפה אותי, כאשר נוכחתי כי אף פילוסוף יהודי, פרופסור בכיר או רב נודע לא פרסמו תשובה אמיצה לטענתו המפורסמת של הרב עובדיה יוסף, לפיה אלוהים העניש את קורבנות השואה על חטאים שהם ביצעו בגלגול הקודם. חיכיתי שנים למענה נבון ומושחז, ולא עוד.
האליל שלי, פרופסור קוטרבינסקי, היה שואל את כבוד הרב עובדיה מה היו בדיוק החטאים שביצעו נספי השואה בספֵרת החיים הקודמת שלהם. ואני, החש עצמי עדיין כתלמידו של קוטרבינסקי, שואל במקומו: אילו חטאים גרמו למותו של אבא שלי? האם בגלגול הקודם הוא היה אנס כמו קצב, התעלל בילדים כמו מפלצת אחרת, או סתם הרג מישהו כאחד מפושעי נתניה?

שושן כן, גטו לא

קראתי בהתעניינות רבה את מאמרו של פרופ' יהודה ליבס במוסף שבת האחרון המגלגל את הרהוריו על מגילת אסתר. הפסקתי לקרוא במשפט שבו הכותב המלומד תהה, אולי כדי לפלפל את דבריו, אילו סוג של יחסים היו בין אסתר המלכה לאחשוורוש.
האם מישהו כתב בארץ על אהבה בגטו? האם מישהו טרח לחקור אם הייתה קיימת שם בכלל אהבה, או שמא כל הרגשות האנושיים כובו בעוצר האכזרי שהוטל לקראת האומשלאגפלאץ והמוות?

פילגש בגיא צלמוות

ידידה ירושלמית שלי הדואגת להשכלתי (קצת מאוחר מדי, אבל תודה לך, פ') שלחה לי מאמר של פרופסור אחר, העוסק בשאלה אבסטרקטית: מי כשל בפרשת פילגש בגבעה?
האם איזה היסטוריון או פילוסוף יהודי החוקר את שורשי היהדות טרח להתעמק בשאלה הפרוזאית מה היה מעמד הפילגשים בגטו? הרי סגירת היהודים מאחורי חומות גבוהות תפסה בני אדם באמצע חייהם.
בדירת הגטו שחלקנו עם משפחות אחרות, גרה איתנו משפחה של גבר, אשתו, ילדיו והפילגש. מבלי שרצינו, נאלצנו לשמוע ויכוחים סוערים, צעקות קנאה וניסיונות להסביר לילדים מה עושה איתם ה'דודה'.
עד שלבסוף הם הפסיקו להתחבא איתנו בחדרון שמאחורי הארון, שם התחבאנו בכל פעם ששוטרי היודנראט השתוללו בדירה. הם קמו, אמרו להתראות לנותרים, והלכו לאומשלאגפלאץ מיוזמתם.

דירה לדיראון

נראה, אפוא, כי האמת על הגטו אינה מעוררת את יצר החקרנות של האקדמאים העבריים, חובשי הכיפות והחילונים כאחד, שבהתאם הקונספציה היד-ושמית מתייחסים לקורבנות השואה לפי מספר הנפשות, ולא לנפשות עצמן.
זאת ועוד: אף חוקר/אינטלקטואל עברי לא קם בשבוע שעבר כדי להסביר למר נתניהו ש"5,000 דירות לקשישים ולניצולי שואה" זוהי בדיחה עלובה ועצובה, העושה בציניות הון פוליטי על גבם של ניצולי השואה. הרי גם אם בעתיד הרחוק יצליח נתניהו להקים את אותן 5,000 דירות – ניצולי השואה האחרונים יהיו כבר מצידה השני של הקשת.

אחד כמוני

כך שלאחד כמוני, שבחר בתחביב המכוניות ובנהיגה כמזור לנפש, לא נותר אלא להדליק מקטרת.
כי לאחד כמוני, דמויות כמו יאנוש קורצ'ק הקדוש, מארק אדלמן גיבור הגטו האמיתי וחברי יז'י ליפמן ז"ל, צלם קולנוע מוכשר שעבר את השואה במדי אס-אס גנובים – חשובות יותר מהאהבה שהייתה או לא הייתה בין אסתר לאחשוורוש.
אז אין להיפלא שאחד כמוני סירב להופיע כשואל בחידון התנ"ך. הרי עוד הייתי עלול לשאול את משתתפי החידון ואת עצמי שאלות שעדיין לא קיימת להן תשובה אקדמית מוסמכת.

זוג אשליות העמך (קראו להן, אם תרצו, אשליות מוטוריות) – התפוגגו לצמיתות

1. זהו זה. אי אפשר כבר לקנות מכונית ותיקה, קטנה, בסכום של 2,000-3,000 שקלים, להשקיע בה חופן שקלים דומה לצורך החלפת חגורת הטיימינג, משאבת מים, צמיגים, בולמים ומעצורים – ולשעוט אל המרחב. כפי שעשיתי אני לפני עשר שנים בערך, כאשר קניתי לי את סיטרואן ויזה קלאב ב-1,500 שקלים ונהניתי ממנוע בוקסר נמרץ בעל שני צילינדרים 652 סמ"ק, 35 כ"ס ותיאבון צנום לדלק.
האם אפשר בכלל לתאר את קורת-הצהלה שחשתי כאשר ויזה קלאב שלי עקפה בתל-אביב את הפרארי של מיכאל לוי?
רגע אחרי, היו לי כבר שתי ויזות, כי הבן שלי ביקר בארץ, צחק ממני "איך אתה נוסע בדבר כזה, אין לך בושה?", אך לפני שחזר לוורשה קנה לי עוד ויזה אחת, אף היא לבנה. יום אחד נסעתי באחת, ובמשנהו בשנייה.
היום, שתיהן לא היו עוברות את הטסט החצי-שנתי שלהן, עקב תקנות משרד התחבורה הלוחם נגד מכוניות ותיקות. זוהי ספק מלחמת קודש בשם האקולוגיה, ספק מבצע טיהור שנעשה מתוך 'הזדהות' (בואו נקרא לזה כך, מחמת הזהירות) עם קרטל היבואנים והליסינגאים, המעוניינים בהתפחת מעגל הקליינטורה.
2. אשליה נוספת שהתפוגגה בידיים של העמך המסכן: האשליה שנסיעה במכונית חשמלית (שזכתה במדור זה לכינוי 'שקע-מוביל') היא ידידותית לא רק לגבי הסביבה, אלא גם זולה ללא תקדים לשימוש יומיומי. אמנם הוזהרנו מראש ששקע-מוביל יהיה יקר יותר ביום קנייתו ממכונית בנזין, דיזל או היברידית, אך נתנו לנו להבין שהשקעה זו תשתלם, שהרי השקע-מוביל אינו זקוק, כידוע, לדלק.
עתה התגלה שהמהפכה החשמלית תעבור מעל לראשו של הארנק העברי.

המכונית הש"חמלית /// ש"ח-מוביל /// עבדים נהיה

כי התגלה שהנהג היושב בציון נמצא תחת שלטון הפרעונים, כמו לפני עזיבתנו את מצרים. הפרעונים העבריים, אותם רודפי בצע מדופלמים השולטים במשק הישראלי, ומר אגסי ההרפתקן שהצטרף אליהם, רואים במהפכה החשמלית הזדמנות פז להתעשר על חשבונו של הנהג הישראלי התמים.
חבורה זו, המנסה לשלוט בענף הרכב החשמלי, מתכוונת – בעזרתן של הרשויות הרלוונטיות וחברת החשמל – לגבות כופר מכל קילומטר שיעשה השקע-מוביל העתידי שלך, אזרח יקר ותמים.
אם הכול ילך לפרעונים אלה למישרין, בארץ הקודש לא יהיה אפשר (בניגוד לארצות הגויים) למלא את המצבר של המכונית החשמלית בשקע הביתי, במשך הלילה, וככה סתם לנסוע בזול במשך היום לעבודה או לקניות. בעלי שקע-מובילים יתחייבו למלא את המצברים בעמדות של בטר-פלייס (אכן בטר-פלייס! אבל רק לפרעה וחצי שיקבלו את הזיכיון לעסק עסיסי זה), או להחליף את המצבר תמורת תשלום נאה שישמח את הפרעה העברי.

הצער יחלוף מעל ראשי / יגון לא קודר

כתבו שבעוד 25 שנה ייעלמו מכוניות הבנזין. למזלי, כבר לא אחזה בכך.

איטבח אל אהוד

אולי עכשיו טל שביט יודע אם אלוהים אכן רוכב על בימוטה

טל שביט, אליל-על של חטיבות מכורים לאופנוע, הוא הנעלם היחיד בין חבריי שלעולם לא אכתוב עליו 'ז"ל', בגלל אמונתי הרוחנית שהוא, עם החיוך שלו, עדיין רוכב אי-שם, מצידה השני של הקשת.
בתקופה שערכתי את 'טורבו', טל שביט נמנה עדיין בין הכוחות הצעירים של המגזין לצד הראל ברוידא, אוהד פרנס, גיל מלמד, ד"ר רוני מנדלבוים, רם לנדס וידידיי האחרים. בימי 'טורבו' המאושרים וההרפתקניים ההם, שנותר מהם רק רמץ זיכרונות, האופנוען טל הסתכל עלינו בזלזול גזעי, כי עדיין תיעב מכוניות והתפלא שאפשר ליהנות מנהיגה בהסגר-פח, שלפי השקפתו זז רק בירידות ורק אם מצליפה בו רוח חיובית.
בגלל זיכרונות 'טורבו' אלה, התייחסתי לטל גם בפגישתנו האחרונה, בהשקה של אופנוע KTM RC8R ביד-אליהו, כאל מנהיג כת נוטרי-האופנוע, אף שבמשך השנים יחסו למכוניות התגמש.
חוץ מזה, בגלל מראהו הצעיר, דיברתי עם שביט לפי כללי הסגנון 'קשיש ממלמל את חוכמותיו לידידו הצעיר', כי עדיין ראיתי בו בחור שאחוז התלהבות ילדותית. לכן הופתעתי כשאחרי התאונה המחרידה הלשינו העיתונים שטל היה בן 56. שאלתי את עצמי אם זה ייתכן.
ואז, בפגישתנו האחרונה ביד-אליהו, עמדנו שנינו מול KTM RC8R, פֶּסֶל סאדו-מאזו דינמי (שלגביי הוא גם בר-רכיבה בערך כמו פסל), ואמרתי לטל שלצערי אין ל- KTM RC8R כפתור רחמים המתחשב בקשישים ומרסן את כוח המנוע. אם יימאס לי סופית מהחיים, אקנה לי דבר כזה.
אחר כך דיברנו על קסדות, שבאותו שבוע טל פסל את הבלתי-שלמות שבהן בגלל ענייני בטיחות, וזאת בניגוד לעמדה שלי. טענתי: אם קסדות שני-שלישים יפות לקפיצות סקי, מדוע הן אינן יאות לאופנוע עירוני, לכל הטוסטוסים ודומיהם? "כי הרוכבים לא סוגרים את הרצועות", התעקש טל, "ורק קסדה שלמה לא מאפשרת רשלנות כזו".
בימי מגזין 'טורבו' המפוארים, טל כתב את הסיסמה "אלוהים רוכב על Bimota", ואני, בתור עורך, רציתי לחלק בין המנויים חולצות טריקו הנושאות כיתוב זה, ומתחתיו חתימתו של טל. אך שביט הצנוע סירב. חלפו שנים, ורציתי לשאול אותו מדוע התנגד אז לחולצות כאלה – אך לא הספקתי.
באותה תקופה שטל היה עדיין בינינו ב'טורבו', רציתי לארגן בירידות מערד לים המלח תחרות בין מכונית לאופנוע. טל אמור היה לרכוב על סוזוקי 750R מול אלפת המרוצים שלי. זה היה אמור להיות מפגן מרשים ופוטוגני, שהרי בסיבובים אופנוע נשכב לכיוון ההפוך ממכונית. "חבל רק", אמרתי לטל כאשר ישבנו לתכנן את האירוע, "שהרגליים הארוכות שאתה הולך עליהן יפריעו לך לבצע השכבות נמוכות".
"תזמין מישהו נמוך יותר", צחק טל. "לך עם ההצעה לרוני סמדרסמן, שבהשכבות שלו מפריעים רק הרגלית והמפלט".
"אין מצב", עניתי, והזכרתי לטל את העובדה הנחרצת שבין כל אנשי האופנוע, ב'טורבו' ומחוצה לו, אני רואה בו הרוכב היחיד שהוא לא רק מושלם ברכיבה, אלא דייקן גם בכל החבילה המנטלית שסביבה, ורק איתו, כשותף למפגן, אין לי אפילו צל של חשש שההתנצחות השאפתנית לא תיגמר חלילה מחוץ לתסריט.
ישבנו אז במערכת על שרטוט המסלול, וקבענו באילו סיבובים על התוואי הנפלא הזה נמקם את עמדות הצלמים. הכול היה מוכן. החלפתי כבר צמיגים לפירלי P7 ושיננתי כל עיקול באינספור אימונים. ואז טל עצר את התלהבותי.
הוא הסביר לי שהרעיון של עימות אופנוע-מכונית, ועוד בכביש אגדתי, הוא נהדר למגזין, אך אשכרה ובלתי חינוכי, כי קוראים צעירים של 'טורבו' ירצו אולי, חלילה, לשחזר בעצמם אירוע דומה – אך לא בשעה שהכביש ריק לחלוטין לכמה רגעים, סגור לתנועה אזרחית על ידי המגזין, אלא פעיל. "אני לא מאמין שאתה מוכן לקחת אחריות על זה", אמר טל. "מה נגיד אם יקרה איזה אסון אחרי חודש-חודשיים?". הסכמתי איתו, וירדנו מהרעיון. לפעמים אני מצר על כך, לפעמים לא.
היום, כשטל שביט כבר איננו פתאום, המוות הטרגי שלו מוביל למחשבה שאם דבר כזה קורה לאדם כה קר-רוח, כה כשרוני, כה מחושב, מדויק וזהיר – זה עלול לקרות לכל אחד, זהיר ובעל דמיון פרנואידי ככל שיהיה. בגלל מותו של שביט התגלה שהמלאך הדואג לשלמותנו ומנסה לא להישאר מאחור, אינו טס לבדו מעל ראשנו. לפעמים, דמות אצילה זו, שאני מאמין בקיומה, מלווה גם במלאך המוות. נדבר בכך, טל ואני, לכשניפגש.